李毅中：新能源车市场化靠技术进步 4G市场化在于终端

　　说到全国政协委员李毅中，很多人都能依次数出他的职位：中石化董事长、国资委副主任、安监总局局长、工信部首任掌门。而这个经历，是他在十年间就完成的。

　　从工信部部长的职位退下来后，李毅中现在的职务是全国政协经济委员会副主任、中国经济联合会会长。面对记者的话筒，李毅中将如何说起他曾经的故事？从领导岗位卸任两年，李毅中对中国经济又有什么样的看法？以“讲真话、讲实话”闻名的李毅中还会想以前那样直言无忌吗？今天的对话当事人，我们走近李毅中。

　　3月9号，66岁的全国政协委员李毅中在政协全体会议上做大会发言，强调“工业转型升级要有忧患意识、不能时紧时松，更不能半途而废”，话语中仍然听得出那份威信和力度，这是他一以贯之的姿态。而在会场外，李毅中的个子不高，很瘦，走起路来身体微微前倾，在采访中，你并不容易把他和“铁腕”、“强硬”这些形容词联系在一起。只要不是个人问题，李毅中都畅所欲言。从新能源汽车到3G牌照发放，这些他曾经历的，至今仍然如数家珍。

　　记者：我们组建大型的稀土企业集团现在是怎样的方案和框架？

　　李毅中：稀土也是一个热点，我国的稀土藏量很丰富，中东有石油，中国有稀土。存在的问题，就是无序的发展、加工过程的粗放，所以我们经过一年多的调研，国务院出台了这方面的要求，加强稀土的管理，稀土行业开始得到了整顿和治理。

　　就在两年前，在李毅中的推动下，稀土行业乱象得到一定程度的遏制，国家推出规划，促进稀土企业的兼并重组。而两年后的今天，当记者提到稀土，李毅中的回答里，显然仍关注着重组工作的每一个进展。

　　李毅中：据了解，它的产地一个是内蒙包头，一个是江西赣州，还有其他几个地方。总之要选择几个企业集团、龙头骨干，把宝贵的资源利用好，当时我在任的时候，我们这个规划是希望三年之内，现在已经过了一年了，希望能够尽快的组建起来。

　　记者：谈谈新能源汽车方面？

　　李毅中：这个谈的很多了。新能源车肯定是我们发展的战略方向，重点应该是电动车。那么电动车的发展规划已经做出来，我觉得首先就是要解决发展的技术问题，首先要靠技术创新。

　　就在两年前，李毅中推出新能源汽车补贴标准，电动车最高六万元的补贴，将这一新生产业推向了市场前端。而两年后的今天，电池、电机、电控，这些专业术语，他仍然可以脱口而出。只不过，相比短期性的政策性补贴，李毅中现在更加强调科技攻关的重要性。

　　李毅中：一个行业、一个产品靠财政补贴是难以为继的，这是一个短期的行为，最根本的要靠技术进步，把电动车的成本降下来，售价降下来。关键是技术攻关不能各自为战，低水平重复，要组织行业攻关、组织国家队攻关，这样把难点攻下来以后，它才能够商业化、市场化。

　　记者：有人说3G咱们中国落后了，但是4G是领先的，您怎么看？

　　李毅中：对，我们3G是很艰难的爬坡，可能有13年了，那么4GTD-LTE是3GTD-SCDMA的延伸，所以它有基础，而且制式得到了国际上的认可，速度会快一点。现在的进展就是正在进行商业化、产业化的试点，还需要一个市场化的问题，所以需要一定的时间，我记得我在位的时候说三、四年，现在过去一年多了，还有两年、三年吧！

　　就在两年前，作为3G牌照发放的主政人，李毅中曾频繁表态要加快3G业务创新和推广应用，并逐步向4G过渡。而两年后的今天，除了乐观看待4G市场的前景，他还欣然给出了明确的建议。

　　李毅中：市场化最大的困难我觉得还在于终端，因为网络消费者是看不到的，但是网络搞好以后，你这个手机终端或者其他终端，它的质量、功能、款式要得到消费者的认可，消费者正是通过它终端的使用，才能够体会到4G的好处。

　　采访结束后，李毅中主动握手道别，有记者要求交换联系方式，他也没有回绝。这时，你也许会联想到去年两会上，李毅中曾经说过的话："也许以后不做什么具体工作了，但真话总是要讲的"。