奥迪D4 A8混合动力版现身国内 或年内上市

　　目前，在国内的D级豪华车市场，奥迪的新一代的D4A8L无疑是一款后起之秀。凭借着全新的内外观设计，加之丰富而豪华的科技配置，新A8L都在有力的挑战着BMWF027系和奔驰S级-CLASS在国内领先销售地位。不过，如果想要获得更进一步的增长，D4A8L无疑需要寻求更新的突破点，而全新的D4A8LHYBRID混动版车型就是一次机会。

　　从现在在国内的D级车市混动车型的发展来看，奔驰S-CLASS有S400HYBRID混动版，BMW有7-SeriesActiveHybrid混动版；而雷克萨斯LS更是一直以600HL作为系列旗舰。所以，D4A8LHYBRID混动版车型的推出，就在很大程度上可以决定未来D4A8L车系在国内D级车市的销量走向。毕竟，新能源混动车型就是未来的增长点。

　　在即将到来的北京车展上，AUDI应该会正式对国内发布全新的D4A8HYBRID混动版车型，而这款HYBRID混动版车型应该会在今年年中或下半年就会导入到国内市场销售。而日前，我们就捕获到了D4A8HYBRID混动版出现在国内的无伪谍照。

　　这款没有伪装的D4A8HYBRID混动版车型应该是在国内进行引进前的各项标定测试的车型。从造型上看，相比起普通款的D4A8L，HYBRID混动版的车款但提供了针对混动车型的专属车漆。同时，在轮圈的配备上，有18或19英寸的铝合金轮圈作为选择，造型上为10辐涡轮叶片式设计，这样的设计可以有效的降低风阻系数，搭配低滚阻的轮胎，将会有更为出色的节油表现。

　　而在其它部分可以看到，除了车侧和车尾特有的HYBRID标识，D4A8HYBRID混动版车型和普通汽油版的D4A8L的造型一致。

　　在内饰部分，D4A8HYBRID混动版的布局和普通版也完全一致，只不过在仪表的设计上，混动版车型在时速表上会标注Charge充电、Efficiency节能与Boost加速这三种使用区间。同时，通过仪表中央的彩色屏幕，以及中控台MMI的屏幕，车内乘员也能通过图像方式，了解目前HYBRID混动系统的运作情形，以更改驾驶方式。总的来说与普通版D4A8最大的不同自然就在于它所采用的混合动力系统之上。

　　其实，AUDI对于混合动力系统与节能技术的开发一直是处于欧洲车厂的顶尖水平的。包括：LED照明系统、ASF全铝车架的轻量化技术，热泵技术等，都是针对节能环保而开发的。把这些看似无关的技术组合在一起，就能最大限度的达到低油耗，低排放的目的。

　　D4A8HYBRID混动版车型所配备的混合动力系统由一具2.0升TFSI涡轮增压直喷引擎、一台电动马达以及一组锂电池组模块组成。

　　其中，这台2.0L的TFSI引擎带有AVS可变汽门扬程技术，其能在1500转至4200转的转速区间输出350牛米的峰值扭矩，最大功率输出则为211马力。除此之外，这具2.0升的TFSI引擎内部还装有两组平衡轴，这样的设计可用以抵销引擎运转时的惯性，进一步降低引擎振动、达到极为平顺的运转效果。同时，为了降低引擎内部组件所带来的磨擦阻力，这具引擎还采用了压力、流速可控的机油泵，从而达到更佳的工作效率。