新能源的诱惑 吉利推出增程式电动车

　　在新能源汽车方面，吉利没有被落下，它们在北京车展上亮出了“GPEC”插入式混合动力汽车，这套系统将搭载于帝豪EC7车型。

　　这台名为“GPEC”的插入式混合动力系统在常规的混合动力方式的基础上，还可通过外接充电来对其补充电能，在充电方式上更为灵活。与雪佛兰沃蓝达一样，它的所有驱动力都来源于电，而电能的获取要依靠运转的发动机或者外接电源，动能回收和电动空调压缩机的使用可以有效的控制电能的过度消耗，以增加续航里程。

　　帝豪EC7就搭载了这套系统，它最高时速可达150kM/h，若采用纯电力驱动，一整套磷酸铁锂电池可支撑它可跑50kM，而要是采用所谓的增程型，依靠一台998ml排量的汽油发动机和一台永磁同步电机搭配则可使续航里程达500kM。

　　总体来看，自主品牌车型已基本在新能源汽车领域顺利起航，但这并不意味着这类产品会在短时间内走入我们的生活，不仅是自主品牌，国外厂家也在面临着这个现实，好在，因此我们能有更多的时间来对这个技术开展进一步的研发工作，电池领域是我们的强项，但在控制技术方面我们与国外势力的确存在着不小的差距。