国内纯电动出租车示范运营情况调查分析

　　2012年是十城千辆的收官之年，国内各大城市的纯电动出租车示范运营是个什么情况，有哪些车企的电动出租车参与试运营，小编整理了目前在国内城市示范运营的车型及相关运营数据、参数，让读者对国内纯电动出租车示范运营情况有一个大概的了解。不足之处，还望多加批评指正。

　　比亚迪e6  纯电动出租车

　　车身参数：

　　车身尺寸分别为长4560mm、宽1822mm、高1630mm，轴距2830mm，续驶里程超过300公里，最大功率输出达到75千瓦，百公里加速时间在10秒以内，最高车速可达160km/h以上。

　　示范城市：深圳

　　投运时间：2010年5月17日

　　运营商：深圳鹏程电动汽车出租公司

　　数量：300辆

　　示范城市：宝鸡

　　投运时间：2012年2月17日

　　运营商：宝鸡比亚迪汽车大丰4S店

　　数量：10辆

　　试行数据：

　　一次充电60度左右，慢充一个半小时，理论行驶200公里，实际行驶170～180公里。驾驶体验和节能优势相对明显，以每度电1元计算，200公里成本为60元。

　　使用“谷电”(用电低谷)则成本更低，以每度电0.24元计，行驶200公里成本为14.4元。而按照深圳市93号汽油9月11日7.73元/升的油价标准，百公里油耗8升计算，行驶200公里的成本约为123元。

　　截至2月29日，在深圳投入公交运营的比亚迪e6纯电动出租车累计总行驶里程超1250万公里，单车最高里程近19万公里。

　　为何亏损：

　　e6出租车的购置成本、充电成本、维修成本均由鹏程公司承担，一辆e6约30万元，国家补贴6万元，深圳市补贴6万元，购车18万元，高于一般出租车的12万～15万元的成本。车辆维修时，需到比亚迪指定4S店或者维修人员上门，维修成本较大，也会延误一些运营时间。

　　出租车每天行驶里程不够。传统的出租车公司是两班倒，而鹏程电动因运营前期，深圳充电站的数量有限，司机只跑一班，运营收入就少了一半。司机实行八小时工作制，拿定额工资，每天运营收入全部上交。

　　长安E30 纯电动出租车

　　车身参数：

　　最高时速125公里，在匀速60公里/小时情况下，续航里程可达160公里，配备29kwh磷酸铁锂电池，使用普通家用电源即可进行充电。

　　示范城市：北京房山

　　投运时间：2012年4月14日

　　运营商：北京房安出租汽车有限公司

　　数量：100辆

　　长安E30电动车动力方面，E30搭载了高效能永磁无刷电机系统；其最高时速为125公里/小时，续航里程超过160公里；家庭普通电源可轻松实现充电，快充只需30分钟。此外通过精心研发的热管理系统自动调节控制，使E30的电池能够在一个固定的温度区间内工作，达到最佳的工作状态，成为国内第一台不受低温影响能够在四季运行的纯电动汽车。

　　长安E30电动车使用的是大洋电机(002249,股吧)新动力(310328,基金吧)科技有限公司生产的YTD020W01电动机，电动机额定输出功率20kw，额定电压336V，额定转速3000r/min，额定扭矩64Nm。配合使用北京普莱德新能源电池科技有限公司生产的锂离子电池，最大续航里程可达160公里，百公里耗电量为16-17度，充电时间大约6-7小时。电池的使用寿命是3年或者6万公里。有消息称，E30EV的售价可能高达30万元(未扣除补贴)。

　　北汽E150EV 纯电动出租车

　　车身参数

　　最高时速120公里，连续行驶公里数约160公里。

　　示范城市：北京平谷、密云

　　投运时间：2012年4月19日

　　数量：100辆

　　E150EV是基于北汽首款自主品牌汽车E150平台研发生产的纯电动轿车。E150轿车3月19日才在全国上市。

　　E150EV全部装上了“京P”牌照。不论是外观还是内饰，E150EV与E150几乎没有任何区别，而最大的区别在于，E150EV只有前进、倒车、空挡这三个挡位，少于E150的配置。E150EV一次充电4个小时左右，可连续行驶160公里，最快时速为120公里。过去的一年里，E150无故障实验单车最高行驶里程超过5万公里。