常隆纯电动客车首获欧盟整车认证

　　2012年5月22日，江苏江阴市隆重举行常隆客车通过欧盟认证授证暨首辆纯电动客车出征意大利仪式。江阴市市委常委、副市长计军，江阴市检验检疫局局长吴淦新，江阴市商务局副局长樊蓉，常隆客车董事长黄坤达，德国莱茵莱茵中国车辆部门总监OliverRothert，上海瑞华新能源技术公司总经理万建好，意大利RAMA公司代表袁爱军等出席了授证仪式。德国莱茵莱茵中国车辆部门总监OliverRothert先生向常隆客车颁发WVTA证书，首辆出口意大利的大型纯电动客车从厂区驶出奔向上海港，至此常隆客车成为中国首家获得欧盟整车型式认证和首辆纯电动客车出口欧盟的新能源客车制造企业。

　　欧盟的机动车认证是国际上极其严格的认证体系，(缩写为WVTA认证)，又称e标志认证，是欧盟委员会依据EC指令(又称布鲁塞尔指令)强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证。该认证对汽车排放水平、安全性能及环保方面均设定了很高的标准，与美国认证、日本认证一起构成了世界汽车三大认证体系。欧盟认证起源于70/156/EEC指令，2007年进行重新修订，修订后的认证型式法规将客车产品涵盖进欧盟整车型式认证的范畴。根据新的法规，凡获得WVTA证书的客车产品无需再做各国的认证，可在欧盟各成员国自由销售。该认证发证机构是欧盟成员国政府交通部门。其最大的难点不仅仅是产品认证，更为苛刻的还在于生产和销售过程中，认证机构在产品一致性保证能力、质量控制体系等诸多方面，都有着严格要求。通过欧盟整车型式认证不仅是对汽车产品的检验，更是对企业生产能力、产品管理体系的综合考察。

　　常隆与意大利结缘于世博会。期间，管理意大利格罗塞托省公共交通综合服务的RAMA公司多次论证在当地运行纯电动客车的可行性。常隆纯电动客车以其高贵的品质和成熟的先进技术以及较高的安全可靠性，得到意大利客商的青睐，经过到常隆公司多次考察，2010年双方签署战略合作框架协议。根据框架协议，到2014年，常隆至少交付100辆纯电动客车给RAMA公司，可享受意大利政府补贴，销售产值达2亿多元元。

　　2010年底，常隆客车开始立项，着手研发欧洲市场的纯电动客车产品。并与上海瑞华新能源技术公司、意大利拉玛公司进行精诚合作，开展欧盟认证工作。常隆客车并抽调技术骨干和海外事业部精英组建精英团队，设立欧盟认证专项办公室，专门负责该项工作。经过精心的设计，2011年6月，按照欧盟标准的首辆出口纯电动样车问世，接受来自欧盟专家的严格检测，专家认证检测非常严格，共有100多个小项，26个项目要经过安全性、保障性、可靠性等方面侧翻检测、动力检测试验，经过大大小小的检测试验，2011年底，26项指标全部通过，2012年3月组织生产出口欧盟的首辆成品车，得到意大利方的认可和称赞。从而实现首辆纯电动客车销往意大利。

　　据介绍，该款客车长11.7米长、2.5米宽，重12.7吨，客车内部十分宽敞，装饰精良，风格时尚。很多细节都体现出人文关怀。比如车辆上专门设计了供轮椅放置的残疾人士使用区域，为了防止车辆因急刹车对轮椅造成的冲击，专用区域内还安装了抗冲击的特制护墙。此外，每个座椅上也设计了时尚的防滑垫，即美观又实用。车内布置38个座位，整个车厢可容纳80多人。

　　除了美观，实用也是该款纯电动客车的优点。该公司的技术人员介绍：一辆传统公交车行驶100公里的柴油花费为280元，而这辆纯电动客车行驶100公里平均要使用110度电，花费仅需58元，此外，充电也十分方便，只需冲电4小时，行驶的里程就超过200公里。意大利客商高兴地说，该款纯电动客车完全符合在葛罗塞托省行驶一整天的要求。

　　中国新能源汽车出口欧盟高端市场是中国企业长期追求的重要目标。多少年来，传统汽车产品只有欧盟大批出口到中国，今天常隆首辆纯电动客车出口意大利，并将覆盖欧盟市场，实现我国纯电动客车在欧盟市场零的突破。

　　作为国内最早研发并投入示范运行的纯电动车制造企业，常隆客车敢为人先，经过11年的持续创新，纯电动客车的卓越性能已被国内外广泛认同，取得不凡的成绩。我们与瑞华集团共同努力，已有大批纯电动客车在上海、深圳、成都、海口、江阴等10个多城市示范运行成功。在国际上已与欧盟、台湾、港澳、以及中南美洲等国家和地区进行项目合作。为常隆客车扩大国内国际两个市场规模奠定坚实基础。

　　常隆客车顺利通过欧盟认证，充分表明常隆纯电动客车的质量和综合素质已完全达到国际标准，标志着常隆纯电动客车可以自由在欧盟市场销售，从此成为我国第一个取得欧盟认证资格的大型纯电动客车出口企业。