安凯客车助力中国新能源校车发展

　　2012年5月22日，新能源“电容型锂离子电池”科技成果新闻发布会在北京人民大会堂隆重召开。全国政协副主席白立忱，国家有关部委、辽宁省政府和国内相关产业的百余位企业负责人参加了本次会议。安徽安凯汽车股份有限公司董事长王江安在本次会议上，与相关企业共同发起成立我国首个“中国电动校车产业联盟”，并签署了合作文件。

　　2012年4月，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》获得国务院讨论通过，其中明确提出“要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化”，指出了我国新能源汽车的发展路径。本次科技成果新闻发布会，展示我国在动力电池领域的最新科研成果，并通过上下游企业的合作，推进新能源汽车产业化进程。

　　安凯客车在本次会议上参与建立中国首个电动校车产业联盟，推动纯电动客车在校车领域的推广。2012年，中国校车市场快速增长，成为今年拉动中国客车市场增长的主要动因之一。而中国校车产业还处于初始阶段，和国外发达国家的校车产业还有一定的差距，随着中国电动校车产业联盟的建立，中国校车发展站在了新起点和新高度，有望走在世界校车产业的前列。发展新能源校车，可靠性和安全性无疑是排在第一位的，安凯客车在该领域已经有了深厚的积累，通过参与该产业联盟，能够更好地助力中国新能源校车的发展。

　　目前安凯纯电动客车已经在北京、上海、大连、昆明、南昌、合肥、株洲、乌鲁木齐等21个城市上路运营，是覆盖城市数量最多的新能源客车品牌。南到海南，北到东北，安凯纯电动客车在不同纬度、不同气候、不同路况下经受了重重考验，为我国大面积推广纯电动客车积累了大量的第一手运营数据，为后续研发奠定了坚实的基础。其中在我国东北的辽宁省朝阳市，安凯纯电动客车经受住了冬季零下24℃低温考验，截止到2012年5月20日，在该地区安凯纯电动客车单车已安全运行35190公里，一次充电续驶里程可达300公里，安凯纯电动客车的适应性和可靠性得到了充分的验证。

　　2012年5月，安凯纯电动客车在澳门完成了一个月的试运营，使广大澳门市民感受到了国产纯电动客车的风采。同样是在今年，由安凯纯电动车组成的中国第一条纯电动公交线路——合肥18路上实现了纯电动客车单车连续运营13万公里，运营期间无大修，没有更换过电池，创造了中国乃至世界纯电动客车商业化运营纪录。

　　受邀参加本次科技成果报告会的中国工程院院士杨裕生先生，对安凯纯电动客车给予了充分的肯定和高度的评价。杨院士表示：安凯纯电动客车在系统安全和自主创新方面做得很好，在车辆的外观造型、系统稳定性等方面做得十分出色。杨裕生院士一直致力于电池、超级电容器和燃料电池等方面研究，并倡导中国优先发展纯电动汽车。早在2010年安凯增程式纯电动客车产品鉴定会上，杨院士就对安凯增程式电动客车给予了高度评价，认为其具备大规模商业推广的潜力。本次会议期间，王江安董事长与杨院士就新能源客车技术发展和商业化推广等问题进行深入了交流。

　　安凯客车长期以来坚持自主创新，不断推进新能源客车产品的商业化水平，并成功研发了具备完全自主知识产权的电控系统。2012年初，“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”落户安凯客车，成为在电动客车领域我国唯一一家工程技术研究中心。该中心建成后，将成为整个中国新能源客车行业的技术研发平台、人员培训平台和科技交流平台，将极大地推进中国新能源客车发展水平，推动整个行业的产业化进程。

　　安凯客车参与发起中国电动校车产业联盟，成为今年中国新能源客车行业的重要事件，也是广大新能源汽车企业对国家政策的积极响应，我们期待中国新能源客车在校车领域有更大的发展。