路特斯Evora 414E混动版开始检测

　　英国路特斯(Lotus)公司虽然早在2010年就发布了Evora414E插电式混合动力概念跑车，但一直未公布其性能参数。时隔两年之后，这款号称扭矩达1000牛米的混合动力跑车才正式接受检测。

　　英国跑车厂商路特斯（Lotus）在近两年转变了其发展策略，不再追求单纯的操控感受，将更多的豪华因素植入了自己的产品中。不仅如此，路特斯还瞄准了混合动力系统，2010年路特斯曾发布了Evora414E混合动力概念车，日前，国外媒体报道，路特斯正在考虑量产这款混合动力跑车。

　　Evora414E将基于Evora打造，整体造型很有可能与常规动力版一样。动力系统则是由两台电动机和1.2L三缸汽油发动机组成。与目前大多数混合动力系统所不同的是，Evora414是完全由电动机带来动力驱动后轮，汽油发动机的责任仅是为电池充电。

　　Evora414E所搭载的两台电动机最大功率为408马力，其最大扭矩高达1000N·m。Evora414E并没有配备变速箱，不过为了增加驾驶感受，路特斯为Evora414E配备了换挡拨片,用程序来控制电动机扭矩的输出以达到与普通汽车一样的换挡感觉。满电状态下Evora414E可以续航56km，当电池电量低时，汽油机开始工作为电池充电以保证更长的续航里程，Evora414E的最高时速可以达到208km/h。

　　不同于多数纯电动车和混合动力车的发动机制动方式，Evora414E的制动采用是车辆预先设定的固定模式。因此，在驾驶过程中，驾驶员可能会感到刹车过猛或力度不足，对驾驶感受带来一定的负面影响。

　　路特斯又译“莲花汽车”，是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国。路特斯旗下的Evora汽车在2008年7月的英国国际车展亮相，被誉为路特斯史上最强的跑车。如今，沉默两年的Evora414E混动跑车终于要经受考验了，如顺利通过检测，1000牛米的扭矩一定是电动汽车的一大飞跃。