在人们越来越重视环保的今天,各大汽车厂商也纷纷调整战略,无论是在发展推广混合动力还是纯电动车上都动作频频,特别是通过进行各种试驾活动、组建示范车队,以期占领更大市场,获得商业与社会效益上的共赢。
商业与社会效益兼得
克莱斯勒汽车公司近日在美国印第安纳州瓦尔帕莱索市举办了一项活动,鼓励家长和老师开车带孩子们兜风,家长和老师们每这样做一次,都将获得克莱斯勒公司捐助的10美元,而这些钱最终会用在支持该地区燧石湖小学的教育建设上。当然,克莱斯勒公司对家长和老师们做了具体要求——他们必须驾驶克莱斯勒公司新生产的小型货车,在驾驶结束后家长和老师们还要对该车的性能优缺点做出详细回答。“这次的试驾活动首先是为了支持当地学校的发展,营造和谐融洽的社区氛围;其次的目的是为了大量收集新车型的各项驾驶数据,以求对该车型进行进一步完善”,克莱斯勒公司的相关负责人表示,“这并不是一次单纯的营销活动。”
与克莱斯勒公司的做法类似,福特汽车公司自2007年开始,通过以家庭为单位进行试驾的活动资助美国蒙大拿州卡利斯比当地的学校。每个家庭试驾一辆车,将有20美元捐赠给学校。去年,福特公司在该地区一共募捐到2240美元,今年的目标是募捐6000美元。试驾中,福特公司所提供的车型包括探索者、嘉年华、野马、金牛座等等。
与前面两大厂商不同,宝马公司通过向伦敦奥运会提供车队的方式在公众面前检验并展示自己的产品。宝马公司向本届奥运会提供4000辆汽车以及400辆自行车来保证其正常举办。其中,由1550辆BMW320d高效动力轿车组成的车队至少占了奥运会全部用车的三分之一,其二氧化碳排放量仅为109克每公里;160辆零排放宝马1系Active-E用于接送运动员。伦敦市环保主任库尔温·兰格说:“市长支持在2012年伦敦奥运会期间及之后快速汲取之前伦敦零排放和低排放交通的经验。这是他通过减少污染、净化城市空气提高成千上万伦敦人生活质量的愿景的一个重要部分。”
立足消费者需求,剑指新能源
去年底,奥迪将A1e-tron车队正式交付给项目合作伙伴和试驾参与者。这次的试验是“慕尼黑电动车示范运行”项目的组成部分,它由德国联邦交通、建设和城市发展部提供赞助。奥迪公司电动汽车战略部门主管弗朗西斯科·范·米尔强调:“我们要通过这次车队试验项目更加了解客户电动汽车的使用情况以及他们在这方面的期望。我们计划在具有重要战略意义的市场投入更多这样的试验车队。”
7月20日,15辆沃尔沃纯电动C30首次进入中国展开示范运营。这些纯电动车将在上海市区范围内征集志愿者进行试驾体验,其运行中收集的数据将传回沃尔沃进行整理研究。通过对客户驾驶状态的监测和分析,沃尔沃汽车将进一步了解C30纯电动车在中国路况和中国消费者驾驶习惯下的性能表现,并将实路测试的结果有效转化为符合中国消费者驾乘体验的最终应用。沃尔沃汽车中国区副总裁沈峰在接受记者采访时表示:“做示范运行收集回相关数据,能使我们把车本身做得更好,使它适应消费者和市场的真正需求,在示范时遇到的问题最终都要得到解决。”
我试驾,我快乐
随着汽车文化的不断普及和深入,在中国越来越多的专业驾驶员及车主们不断加入到各种示范车队和试驾活动中,在享受驾驶乐趣的同时,为厂商们提供了宝贵的驾驶数据和建议。
奥迪驾控汇是奥迪品牌专业试乘试驾活动。北京天润奥迪中心市场总监陈兴介绍说:“自2003年,奥迪驾控汇在中国启动,2010年在内容、规模、形式等方面进行了全面升级,随之迅速成为中国豪华车市场最为专业且具有国际水准的试乘试驾平台。每年,奥迪驾控汇为上万用户带来前所未有的驾乘体验,与他们一起分享来自全球领先科技的驾驭感受。”
7月27—29日,保时捷“驾驭非凡”大型试驾活动在北京举行,来自北京金港保时捷中心的120位试驾嘉宾们在各种路况条件下对保时捷各款车型进行了全方位体验。参加过保时捷试驾活动的陈刚说:“由于条件所限,虽然我很喜欢车,但能够真正去驾驶每款车却很难。保时捷的试驾活动就为我提供了这样的机会。在试驾场地,我们可以试驾保时捷几乎所有的车型。而且按照车型功能、性能的不同,每款车的试驾场地也不同,例如跑车在直线赛道试驾,越野车在越野场地试驾。我已经驾驶过保时捷的大部分车型,对它们性能的优缺点有了相当直观的了解。在驾驶时获得的经验和乐趣为我们所津津乐道。”
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