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如今的中国客车行业，新能源客车成为众多大牌厂家争相抢占的市场。纯电动客车、混合动力客车、燃气客车等老牌车型已经占领了新能源客车的半壁江山。2012年7月中旬，新能源汽车网【www.xnyauto.com】记者有幸参加了黑龙江省齐齐哈尔市龙华新能源汽车的下线仪式。由上海联孚集团--黑龙江龙华汽车有限公司生产的太阳能客车作为新能源客车家族的新成员，一时间风靡各大媒体，经久不衰。如今已步入8月尾声，龙华太阳能客车下线也已满月。龙华新能源客车的市场表现到底如何？笔者结合龙华新能源客车的几款代表产品，就市场竞争的优劣进行了简单的分析。
龙华电-电混合动力城市公交车
龙华电-电混合动力城市公交车车身长12m。内设35个乘客座椅，最大承载人数达110人。车顶布置有太阳能电池板，结合锂电池作为整车动力源，是将太阳能技术、汽车控制与电驱动技术相结合，研制出来的国内第一款太阳能电电混合动力新能源公交车。
可以说，在太阳能光伏发电领域的深耕，让龙华新能源客车在这方面的技术已经领先其他厂家，市场运用前景可观，据了解，作为国内第一款太阳能电电混合动力新能源公交车，龙华太阳能客车目前已经开始了示范运营，相信在不远的将来，在北京的街头、在那些远离东北热土的在其他新能源示范城市中也将见到龙华太阳能客车的身影！从创新角度来说，龙华已经赢在了起跑线上！
龙华12m的电电气混合动力公交车
龙华12m的电电气混合动力公交车采用符合国IV标准的天然气发动机，使用太阳能和镍氢电池及压缩天然气作为混合动力驱动。车顶布置有太阳能电池板，可以利用太阳能发电作为辅助能源，提高整车的续驶里程，实现多种能源的合理利用，是真正的节能环保产品。
相对于纯电动客车而言，混合动力汽车不存在续航里程的问题，油电混合、电电混合等的市场应用最为实际，但是在长距离、高速行驶时，其节油的效果不甚理想，当然这是整个混合动力客车市场面临的问题，并非只有龙华一家独有。与太阳能客车不同，混合动力客车领域的技术相对比较成熟，市场运用也得到了丰硕的成果。应该说，龙华混合动力客车抓住了进入市场的最佳时机。
