中国汽车月均产销量保持在150万辆规模,继续稳居全球第一,但经过两年井喷式的发展后,市场已进入平稳增长期。9月11日,上海社会科学院举行第二季度媒体见面会,对外发布《2012年上海汽车发展报告》等研究成果。
报告主持人、上海社科院部门经济研究所曹永琴分析,这是一个从提前支取消费到常态消费的过程,表明汽车销售增长主要取决于经济环境决定的收入状态,而不是政府政策的刺激。
报告显示,2011年,乘用车自主品牌的市场份额略有下降,日系品牌市场占有率更是比2010年下降了1.1个百分点,而欧美汽车品牌在华销售量相应有所增加。
上海汽车市场依旧活跃,但上海产汽车的外销能力有待提升。按产量计算,2011年上海汽车市场占全国份额10.40%;2005—2011年,上海轿车市场占全国比重稳定维持在15%以上。但另一方面,上海汽车出口总额偏低,全年出口总值仅为35.30亿美元,进口总额远高于出口总额。
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