全球管理咨询公司麦肯锡10月22日在京发布全球电动汽车指数(EVI),称中国今年二季度仅有235台纯电动汽车出售,比上一季度的343台下降了31%,为全球主要市场中下滑幅度最大的。
麦肯锡对于中国在2020年达到新能源汽车规划目标表示谨慎乐观。
今年4月18日,国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,表示争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超500万辆。
麦肯锡全球董事柯明义(AxelKrieger)透露,一些外资的电动汽车厂商尽管说要在中国发展电动汽车,但是却没有付诸行动。原因在于他们担心知识产权保护,另外这些厂家也不明确需要做什么,因为缺乏明确的政府导向。
“中国必须解决目前基础设施标准不明朗的问题,并且在国内市场推动全球性标准,从而鼓励全球汽车厂商的参与。”柯明义称。
上一篇: 天能集团呼吁松绑低速电动车
下一篇: 新能源技术超前但市场难跨越