标致雪铁龙新能源汽车项目展望

　　2012年12月5日报道，标致雪铁龙集团的强项是柴油混合动力技术。标致雪铁龙集团是全世界第一个投放了量产柴油混合技术车型的公司。拥有世界上第一辆柴油混合动力车标致3008。目前在PSA旗下的纯电动车型仅有标致iOn与雪铁龙C-Zero两款车型。

　　2011年10月份，标致雪铁龙与宝马成立的合资公司宝马-标致雪铁龙电气公司正式投入运行，该合资公司的主要任务是开发并制造混合动力车的驱动系统。标致雪铁龙与宝马共同投资超过1亿欧元，打造研发中心和生产厂。

　　战略规划：

　　PSA在新能源车产品方面的规划：选择中型车做新能源车，希望其能够进入高端市场。2011年，在欧洲推出混合动力引擎，同时会在中国推出插入式的动力总成。

　　PSA在上海设立的研发中心，担负两大使命。第一，助公司尽快适应中国本地市场的需求。第二，希望在本地能够开发出汽油插入式的混合动力车方面的技术。

　　2011上海车展期间，标致雪铁龙亚太区新能源汽车战略经理高咏梅在接受媒体采访时透露了PSA公司在节能减排方面的战略规划和主要产品。主要从两方面入手，一方面对传统汽油和柴油车全面引入停车启动系统。再一方面大力推广小型的柴油车。对于新能源方面，主要的规划是三个方面：一是发展电动车，再一方面发展混合动力车，最后发展插电式的混合动力，这是在全球的战略规划。

　　在中国有两个目标：一方面在合资新能源企业当中，力争在这方面占主导地位。另外新能源汽车的投入，各种车型由研发团队和合资企业一起共同开发。在中国市场上主要投放的车型，一方面是电动车，再一方面是插电式的汽油混合动力。再一个就是先到STT，然后是插电式，最后一款是电动车。

　　2012年标致雪铁龙将面向全球推出四款柴油混合动力车型，包括去年已经在法国和欧洲正式推出的3008柴油混合动力车；今年北京车展上亮相的混合动力车DS5；DS4混合动力及标致新改版的508混合动力。

　　主要新能源车型：

　　雪铁龙旗下量产纯电动车C-ZERO

　　C-ZERO主打"零油耗、零二氧化碳排放和零噪音"，是一款为城市及郊区生活量身打造的四座车型。动力驱动方面，C-ZERO采用了时下最为前沿的锂电池技术，该电池可循环充放电1500次。在电压220V，电流强度16A的情况下，电池充满电量只需6小时。在专用的外部充电站，电池充满80%的电量仅需30分钟。除此之外，C-ZERO在减速和制动时还可以回收能量，给电池充电，尽最大可能节省能源。

　　东风标致推3008汽油混动版

　　东风标致总经理吕海涛在接受采访时表示：目前东风标致正在打造自己的混合动力车型和纯电动车，预计在2014年正式上市。而东风标致首席技术讲师穆军透露：东风标致的混合动力车型是3008Hybrid4，不过这款新车将采用东风标致研发的汽油版混合动力系统。极有可能采用标致iOn为蓝本打造纯电动车。