新乡模式：5分钟换电与180公里续航

　　2012年12月11日消息：“如果我们家附近可以换电，我马上买一辆这车”，在河南新乡新能电动汽车公司现场，试驾记者们纷纷表示。据了解，今年世界及国内车厂纷纷推出新能源汽车，而新能公司自主研发的底盘式快速换电解决方案，是国内目前较成熟的纯电动汽车应用模式。目前国家电网、科隆集团、环宇集团、中石化新乡分公司提供充换电站及配套电池，新乡当地政府和新能公司投入百辆出租车进行商业示范运营，效果良好，被称之“新乡模式”。

　　记者在换电站现场看到，为了实现快速换电，新能公司自主研发了拥有自主知识产权的“底盘换电机构”和“快速换电装置”。电动汽车从开上工作台到换电完成完全自动化，在换电车道下是个方形凹槽，槽内自动定位工作台将整块“吕”字型电池取下并送到预定位置，新电池被随即安装紧固到位，电池箱和车身合为一体而锁紧，并可以保证电池箱在任何情况下不会脱落，整个过程不到5分钟。同时，换下的电池被送到恒温的充电间进行维护、充电。现场工作人员告诉记者：“新能电动汽车采用是国内最先进的磷酸铁锂电池，这种电池重量轻，克功率高。拆下电池在10度左右环境中充电，这样可以延长电池寿命，现在每块电池大概可以跑120-180公里。”

　　据新能电动汽车副总经理丁宏伟介绍，“新乡模式”的核心是汽车厂-电池厂-电池运营商-消费者都能受益的良性循环链，结果是消费者购买汽车时只购买裸车，不购买电池，到换电站刷卡付电费换电池。完全降低消费者购车成本，使消费者能买得起车。使电动车跑向全国而不受充电时间太长所困。

　　丁宏伟很有信心的表示，“目前“车电分离”技术及商业模式趋于成熟，制约新能源车发展最主要的问题是换电网路的建设问题.《河南省电动汽车产业发展规划》提出“到2015年建成换电站220座，充换电设施在中原城市群完善普及，形成网络”。如果网络建成，新能源汽车能在城市出租车和公务用车这二个方面再取得突破，普及到广大个体消费者就不是问题了。”(完)