“2012中国高新技术论坛”于11月16日-18日在深圳会展中心举办。汪先锋说道:“作为中国最早研发和市场化运营新能源客车的企业安凯客车,我很荣幸的在这里和大家一起探讨汽车行业发展的未来。”
当前,国家十乘千辆工程的收官之年,也是新能源汽车规划等相关政策不断出台的一年。国家对新能源汽车的重视提高到前所未有的高度,而新能源汽车的发展更是全球汽车行业发展的未来。在美国学者杰里米·里夫金《第三次工业革命》一书中,提出第三次工业革命的模式,新型通讯技术和新兴能源系统的结合,通常预示着重大经济转型时代的到来,按照这个理论,我们进入了第三次工业革命,额支撑第三次工业革命的支柱有五个方面。
第一,大力发展可再生能源,使其成为世界能源供应的主力能源,我刚从德国回来,德国确实在这个方面做得非常好,国宝主任讲了有很多的风能和汽车,我们国家在太阳能的设备制造非常多,但是在欧洲用得比较多,在德国看到私人住房基本上可以自供。
第二,世界上每一栋建筑物转化微型发电厂,实现能源的自产自销。
第三,发展和应用氢能和蓄能技术,使每一栋建筑成为储能设施。
第四,利用网络技术,建立起五大洲的全球电网,也就是能源互联网,使所有的微型发电厂通过网络买卖和共享剩余能源。
第五,普及燃料电动汽车,使其通过全球电网出售剩余电量。这点在09年有一次我去美国有一个巍巍(谐音)核电发电厂里面,就给我们规划出他们在智能电网的技术,让每个家庭互联网技术融入到智能电网里面,智能电网里面有一个电动信号,把所有的网络技术全部应用了,这个在现在的欧洲发展进步发展快。
第三次工业革命的核心就是新能源,新能源是变革的核心,以新能源为抓手,各个国家纷纷出台政策,创新技术,投入资金,力争抢占第三次工业革命的先机,新能源汽车必将成为未来汽车发展方向。
在快速发展的当今中国,汽车普及速度,节能减排的需求迫在眉睫,我们国家发展新能源汽车的意义有很多方面,重点有两个方面:第一是面对节能减排重大挑战的需要。有一个专家统计了一下,我们全球有公交车排放,整个污染相当于全球化工厂排放污染的三倍,这点对大家不一定能感受到。2015年我国汽车保有量将超过1亿车辆,2020我国预计达到2亿车辆,目前的燃油经济性预算,我国石油消费量分别达到4.2亿吨和4.8亿吨,石油进口依赖程度达到77%,这也就是刚才张主任讲到国家能源安全问题。
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