高尔夫电动车多模式体验驾驶乐趣

　　2013年1月31日消息：高尔夫电动车的3个驾驶模式分别为：“普通”、“舒适+”（舒适性优先）和“行程+”（行驶里程优先）。在“舒适+”模式下，电动机可提供85千瓦的全负荷最大功率。而在“普通”模式下，电动机可提供的最大功率则被限定在65千瓦。在“行程+”模式下，电动机的最大输出功率被限定在50千瓦，空调系统也被完全关闭。系统通过多功能显示屏显示当前所设定的驾驶模式。

　　大众电动车将采用移动在线服务，远程控制的系统包括充电管理、空调、发车时间、行驶里程优化、舒适度选择等；车辆状况信息显示，如总行驶里程、能耗、速度、位置及车门、发动机罩和后备箱状态。

　　值得注意的是，纯电动高尔夫的车身是专门开发的。由于取消发动机改用电池后，车身配重发生了变化，车身内部结构的变化，将满足电动车对车身强度的新需求。目前，奥迪的纯电动车已经做到了4轴驱动，未来的电动车在外观上，将因为电池整体布置远不同于传统汽车而发生巨大的变化。但此次大众并未展示其底盘的驱动系统是如何布置的。