2013年2月21日,日本宫古岛市、本田技术研究所、东芝签署了“小型电动汽车相关社会实验项目基本协议书”,目的是进行小型电动汽车与充电基础设施之间的协调合作,促进电动汽车的普及。三方计划今后商讨实验细节,并于年内进行试运行。
宫古岛市在“观光示范都市行动计划”中设立目标,计划到2030年将该岛内电动汽车所占的比例提高至40%。三方将小型电动汽车及电力供应装置纳入实验范围,并运用管理,收集相关信息。作为本田科研工业的子公司,本田技术研究所负责电动汽车的研发,东芝则负责充电桩设置及充电基础设施调查工作。
据悉,日本国土交通省于1月31日开始了电动自行车的认证制度,而此次实验对象就是介于电动自行车与轻汽车(日本国内汽车分类的一种,指的是排量在660cc以下的汽车)之间的“微型电动汽车”。本田技术研究所的员工将与宫古岛市政府职员一道使用微型电动汽车,收集相关数据,同时在实验期间将其租赁给普通市民,并收集相关数据。
三方在宫古岛市市政府签署协议,市长下地敏彦表示:“我们想给全体国民一种印象,即宫古岛是普遍使用电动汽车的岛屿。”本田技术研究所常务幸村秀生称:“社会基础设施与车如何协调,这是很重要的。我们将通过此次项目学到更多东西。”东芝社会基础设施系统公司的副社长荣元安信说:“我们想构筑一套适合宫古岛的系统,包括因台风停电的时候也能使用的后援设施。”
除了本田外,日产也于19日与国土交通省联合启动了微型电动汽车的试运行活动,探索微型电动汽车的用途及其对生活方式的影响。
上一篇: 特斯拉去年第4季度亏损7500万美元
下一篇: 菲斯科引争购 借壳策略难成新能源突破口