志贺俊之：迈向零排放社会 纯电动汽车必将普及

　　2013年是纯电动汽车“LEAF”(聆风)上市的第3年，今年将进一步扩大市场。到上市第二年的去年11月底，累计销量已经达到4.6万辆。老实讲，这一销量并未达到预期值，但也不算差。

　　通过用户的实际使用，我们掌握了大量信息。此外，还通过网络对行驶状况等数据进行了统计及分析，发现了需要改善之处。包括充电基础设施建设在内，我们将不断加以改进。

　　去年年底，我们在美国开始进行当地生产。因此不会受到日元升值的影响。今年春季还将在英国开始生产。2013年度以后，计划增加小型商用车及高档车等，扩充产品阵容。如果能让消费者充分了解纯电动汽车的好处，应该会得到更多的利用。虽然需要花费些时间，但我确信，纯电动汽车必定会再度兴起，实现普及。

　　21世纪经营者的重大责任

　　本公司于2011年10月制定了截止2016年度的中期环境行动计划《日产绿色计划2016》(NissanGreenProgram2016)，其中也将“扩大低燃耗车”作为重点领域之一。力争到2016年度，使所有车型的平均燃效较2005年度改善35%。

　　2009年在丹麦哥本哈根举行的《联合国气候变化框架公约》第十五次缔约方会议(COP15)，就将全球变暖幅度控制在2℃以下达成一致。要实现这一目标，汽车也必须在2016年实现比2005年度改善35%的燃效。为了实现上述目标，需要普及纯电动汽车等行驶时不排放二氧化碳的零排放车，并利用自然能源供应电力。

　　2012年12月在卡塔尔多哈举行的COP18上，相关讨论出现了倒退，令人觉得非常遗憾。为了我们的后代，我们必须守护美好的地球。无论是企业方面还是政治方面，都需要具备能力的领导者。21世纪的经营者承担着很大的责任。我坚信，为了完成上述责任，本公司为实现零排放社会而实施的相关举措是非常正确的。