科技部：新能源车的推广以公交车为主

　　2013年3月8日报道：十二届全国人大一次会议新闻中心3月7日邀请科技部部长万钢就“创新驱动发展战略”的相关问题回答了中外记者的提问。

　　3月7日，北京又是个雾霾天。有记者就问，有什么样的科技手段可以解决空气污染的问题？完全解决需要多长时间？万钢没有直接回答，而是先讲了他上个世纪80年代初去德国学习的经历，当时那里也面临着大气污染的困扰，后来当地采取措施，用了大概10年时间，才有了一些技术上有了突破，比如控制汽车排放和厨房油烟的污染。万钢接着说，产业转型是很重要，改变生活方式也很重要。

　　在“十二五”刚刚启动的时候，就启动了一个蓝天工程，来解决火电厂的问题、锅炉的问题，减少汽车排放的问题，以及身边餐厨排放的问题。还有我们每一个人，从自己做起，比如我们能不能给油烟机加上过滤器。

　　当天上午，身为全国政协委员的万钢高调乘坐新能源小汽车前往政协小组会场。这被媒体解读为，对新能源车的一次大广告。现在，包括上海在内的一些城市已经出台了鼓励私人购买新能源汽车的政策。但相比较上海数百辆新能源公交车，私人购买的新能源小汽车就很少了。万钢解释说，这是由于从一开始，公交就是重点推广的领域。截至去年，全国运行的新能源车有27800多辆，其中80%是公交车。按照各地发展的规划，到今年3月底的时候将达到39000辆左右，但还是以公交为主。

　　今后我们坚持以公交推广为主，因为一辆公交车要抵40辆小轿车的发展，所以解决公交的问题，特别是城市内的公交问题，还是我们关注的重点。同时我们要推动新能源汽车在私人领域的应用。

　　前不久科技部有一个立项，要研究船舶的核动力装置。这引起媒体记者的兴趣。凤凰卫视记者问到：

　　很多分析认为，这可能会跟中国的核动力航母有直接的联系。另外，有很多分析担忧，中国的一些军费就是藏在科技部的这些科技项目中，所以看起来军费的数量不是很大，但是实际上用于军费的开支可能不小。

　　万钢否认科研经费中暗含军费，还表示，国家科学技术的研究本身并没有军用还是民用的区分。

　　大家知道如果我们去探月，送一个卫星飞船去探月，主要的目的就是科学研究。我们神九和天宫的对接，包括深海潜水，人们可以说这个技术跟打火箭有关，但是我们的科学研究目标还是用于探索未来。我们国家的军费和科学研究的费用是有明显的归口的，大家可以去读财政的预算报告。