新能源汽车的深圳模式是如何炼成的？

　　长久以来，深圳在国人眼里一直是个鲜明的标杆，是改革开放的先锋、十城千辆的试点、同时也成为了敢想敢干的代名词。所以，如果当真要找一座城来表现环保观念在当今时代的热度，那么必须是深圳。

　　2009年起，我国新能源汽车迎来了发展热潮，十城千辆项目油然而生。而25城中的深圳，正是风口浪尖上最先体验到新能源热度的一座城。

　　无处不在的新能源

　　在深圳，工薪阶层每天可以选择乘坐新能源公交出行，偶有紧急事务需要打车，那么出租车中的"蓝的"也为了大家提供了一种新选择。目前，深圳出租车市场上有两种出租车类型，一是传统的燃油车，即是"红的"，另一种是以纯电动汽车为标志的"蓝的"，两种车辆的起步价格相同，差别在于，"蓝的"不收取燃油费。

　　新能源汽车网【www.xnyauto.com】记者采访过一位深圳市蓝的司机，当问及"蓝的"名字来源时，师傅风趣的回答，我们的车是环保车，当然是蓝天的"蓝"，的士的"的"！据悉，深圳新能源汽车累计实现安全行驶里程超过1.6亿公里，其中公交车1.45亿公里、出租车1500万公里以上。自2010年首批纯电动出租车投入市场以来，单车安全行驶里程已近30万公里，深圳成为我国新能源车数量最多、运行里程最长的城市。

深圳“蓝的”——比亚迪e6出租车

　　近年来，深圳市新能源汽车已经渗透到了人们出行的各个方面。2012年，深圳投放了约1500辆新能源汽车，其中1000辆是电动大巴，500辆电动出租车。加上大运会期间已投放的300辆电动出租车，目前深圳市场约800辆电动出租车、500辆纯电动警务用车。前段时间爆出的深圳市公务车带头使用比亚迪E6的电动汽车,更是为深圳的新能源汽车推广工作锦上添花。

　　深圳模式是如何炼成的？

　　成为试点后，深圳市确定了以公交为突破口，逐步扩展到公务车、家用车等领域的原则。进一步加大鼓励深圳市单位和个人购买使用新能源汽车力度，减少和限制对传统燃油车的消费依赖，不断拓宽新能源汽车的使用范围。并研究出台诸如停车费减免、电费补贴、上路优先权以及对传统燃油按排量征收排污费等疏堵政策。