让零排放不再是梦想 全球首个零排放区将在重庆渝中建成

　　过去，要在城市实现"零排放"或许只是美好的想象，但现在，这一美好愿景将在政府和企业的共同努力下变为现实。

　　2013年3月27日，重庆市公共交通控股集团有限公司副总向勇在接受新能源汽车网[www.xnyauto.com]记者采访时表示，"随着快速充电客车运营经验的不断积累，重庆市渝中核心区将打造全球第一个零排放区域。所有进入这个核心区运行机动车必须是新能源汽车，主要是指轻轨和纯电动客车！"

　　如果说是国家政策补贴给了重庆建设零排放区域的信心的话，那么,以快充模式为代表的城市公交电动化最佳解决方案则为重庆建设全球第一个零排放区域提供了有力的技术支持。

　　城市公交电动化最佳解决方案

　　重庆是一座美丽的山城，公交车运营里程大都为20-30公里，运营里程短，线路多，地形复杂，非常适合发展快速充电客车。城市公交电动化无疑是实现山城"零排放"的最佳解决方案。所谓城市公交电动化是指让城市工况下的快速充电客车充电像加油一样简单！恒通电动市场部负责人表示："快速充电以其充电时间短，电池使用寿命长、运营成本低、充电站容易布置等众多优势成为了电动客车发展的商业化方向，完全满足城市公交运行的实用性、商业化需求。恒通快速充电纯电动客车就采用了世界领先的超长寿命新型锂电池技术，是目前国际市场上唯一实现了能快速充电，有超长使用寿命，可实现商业化运营的纯电动客车。"

　　向总告诉记者，"十城千辆项目开展之初，我们对纯电动客车也曾持有怀疑态度，第一批仅购买了6辆恒通电动的快速充电客车。但随着示范运营工作的开展，第一批采购的6辆快速充电客车已稳定运行超过24个月，行驶里程近8万公里，性能稳定，电池衰减率非常低。这也使得我们对新能源客车的信心有了明显提升。"

　　恒通快速充电客车经受住了市场的检验，得到了客户的认可。与此同时，恒通电动也收获了自己应有的荣誉。在2013"龙蟠"杯第八届中国国际客车大赛颁奖典礼上，恒通电动客车斩获了"组织奖"、"最佳新能源客车创新奖"两项大奖，完美的诠释了其品牌价值。实践证明，快速充电模式正在被逐步被市场认知、认可。根据计划，重庆快充式新能源客车到2014年将达到2000辆的规模。

恒通电动客车获最佳新能源客车创新奖