国内新能源电池技术尚未迎来重大突破临界点,业内预计三年内难以看到革命性技术突破。当前新能源汽车产品购买补贴政策正处于“空窗期”,私人购买领域依然难以突破。不过业内认为,在出租车、大巴等公共交通领域,电动汽车有望探索具有经济效益的商业模式,并推动销量增长。
据媒体报道,欧瑞投资总监葛原认为,公共交通领域由于其运营特殊性,纯电动汽车发展应该很有前景。不过在私人购买领域,由于性价比较低、使用不方便,预计短期难以有突破。当前已经有出租车公司使用纯电动出租车实现了盈利。预计在今年或者明年,出租车、大巴等公共交通领域可能会出现更多具备经济效益模式。
全国乘用车市场信息联席会人士表示,当前最容易推广新能源和混合动力技术的是大中型客车,这类车我国占世界产量的40%以上。由于车价高,增加的技术装备占成本的比重小,每辆车节油比私家乘用车平均高10倍,容易回收成本;增加的重量占整车重量的比例小,对能耗影响小,预计到年底就可以看到效果。
至于新能源汽车行业目前应该选择什么样的发展路径,许多业内人士认为,纯电动汽车在公共交通领域有望率先出现具有经济效益的商业模式。
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