充电系统改动 江淮电动车赴美

　　2013年5月27日报道：在江淮的新能源汽车生产线，贴在黑板上的排班表只标注了一辆车的生产计划，和此前在这里下线的爱意为电动车不同，这辆在5月13日开始组装的电动车在充电系统上有明显的改动。

　　江淮汽车相关负责人解释说：“我们正按照美国的标准改装这辆车，这是我们出口到美国的样车。”按照计划，近日，将有美国方面的负责人专程来检验样车的性能，如果一切顺利，首批订单200辆将于本月开始生产，下个月正式出口到美国市场。几周之前，江淮在上海车展前的媒体发布会上宣布了电动汽车出口美国的消息。江淮汽车股份有限公司副总经理佘才荣和美国电动汽车公司GreenTechAutomotiveInc（以下简称GTA）市场运营总监玛丽安·麦克尼共同签署了2000辆江淮纯电动轿车的出口合作协议，首批将出口200辆。这宗被GTA董事长王晓麟称为“中国电动车第一次如此大批量进入美国”的交易让江淮和GTA成为舆论焦点。

　　在王晓麟看来，和江淮的合作是一次双赢，“GTA是一家成立不久的小公司，我们的优势在于电动车的动力总成技术，而江淮有几十年的造车经验，在车辆底盘技术上非常扎实，若在电动汽车领域合作，双方可以形成互补。”

　　来自《中国汽车报》的消息称，GTA在我国或许鲜为人知，但在美国，它已经成为一家颇有名气的开发、生产和销售节能环保汽车的企业。2012年7月，GTA首款产品MyCar电动车在美国密西西比下线，同年，这款社区电动汽车（根据美国法规，这种车属于低速汽车）就被选为2012年联合国气候变化大会官方用车，GTA则成为美国国防部供应商。

　　在电动汽车领域，2000辆并不是个小数字，“但这次与江淮的合作可以说风险几乎为零，因为我们在与江淮签约之前就已经取得了2000辆的订单。”王晓麟表示，购买这批纯电动车的都是公司和大宗客户，与MyCar的客户源相同。

　　事实上，2000辆并不能满足王晓麟的胃口，他说，这仅仅是今年的订单，不是全部数字。

　　“我们和江淮的合作将是长期的。”作为江淮和GTA战略合作的第一步，基于江淮爱意平台的2000辆电动车将被发往GTA的霍恩湖工厂安装GTA动力系统，此外，双方的合作还将包括江淮产品平台与GTA技术平台相结合的5款电动轿车。