G-BOS平台率先通过部标 海格再次领跑商用车联网

　　日前，交通运输部网站发布《符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台（第5批）公示》，海格G-BOS智慧运营系统成为客车行业唯一上榜的系统，此举标志着业内首家，也是唯一一家符合交通部标准的“三合规”系统正式诞生，也意味着海格客车又一次引领行业车联网技术应用的发展潮流，成功打造出智慧客车的升级版。

　　对此，记者第一时间采访了苏州金龙海格客车G-BOS技术部副部长张世平。

　　据介绍，随着车联网产品的不断推出，交通运输部为了加强对车联网终端及系统平台的监管，发布了《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2011，以下简称《平台标准》）等。

海格G-BOSⅡ代上市发布

　　张世平认为，此次海格G-BOS平台通过交通运输部的技术审查，并进行了公示，将使用户获得更深层次的价值和效益。“之前由于未通过交通部的审查，导致一些客户在安装G-BOS的同时，还须重复安装GPS。如今，G-BOS通过部标后，这个问题就已经迎刃而解，也能在更广更深范围内为全国用户提供服务。”

　　作为国内最早推出车联网平台的客车企业，2010年海格客车发布了G-BOS智慧运营系统，自此拉开了国内客车行业发展车联网的大幕。“由于G-BOS系统能够满足客户减少运营成本以及加强客运安全监管的需求，很好地适应公路客运行业的发展潮流，因此受到了众多用户的欢迎。”张世平介绍道。