长兴县公交车步入新能源时代

　　2013年6月14日报道：在全球资源短缺，提倡清洁能源的大背景下，新能源公交车的推广运用是个必然趋势。打开网页，有关于此的新闻铺天盖地而来，无论是北京、上海、广州等大城市，还是二三线城市，新能源公交车已然成为老百姓日常生活中必不可少的“座驾”。而它也凭借着环保、经济、安全等特点，自去年2月投入使用以来赢得了长兴市民的广泛称赞。而今年，新能源公交车的队伍将更为庞大，行驶的脚步也将从城市延伸到农村。

　　投入运行一年得广泛称赞

　　去年，长兴县首批30辆新能源LNG公交车投入使用，长兴万宏汽车运输有限公司公交分公司的6路车年轻驾驶员姚师傅，拥有了开上新车的机会，一年多时间下来，他的感慨颇深。“相比于以前的柴油车，新能源公交车运行更稳定，车身更加宽敞，行驶中也不再一阵阵地冒黑烟了，市民上车的时候忍不住夸赞，我们公交车司机心里听着也是喜滋滋的。”

　　姚师傅所开的新能源公交车车身长8.5米，是首批新能源LNG公交车，算得上是“元老级”了。上午9点40分，公交车停靠到终点站图书馆，记者走进车内，看到车身内部宽敞无比，23个公交座位整齐崭新，车窗一尘不染，地面也是格外干净，车内空气清新，闻不到一丝异味。不光外观整洁，车内的配置也十分高档。双门双空调、自动报站器、IC卡读卡器等配置，为司机和乘客创造了便利的乘车环境。

　　正说着，陆续有市民从前门上车，用IC卡在读卡器上刷卡之后，便选择座位坐下，或看书、或听音乐、或低声聊天，前往自己的目的地。9点47分，姚师傅启动了公交车，向着下面的站点驶去。在车身的后面，没有留下一缕黑烟。

　　每年可减废气、污染物排放8吨以上

　　我县所使用的新能源LNG公交车所使用的燃料，不是汽油、柴油，而是液化天然气，在环保性，经济性和安全性等方面有明显优势。“虽然天然气的动力不及油料，但其燃点高，比汽油、柴油更加安全，而且行驶过程中稳定性极高，车子开在路上不颠簸、惯性小，乘客乘坐更加舒服。”公交车司机如是说。

　　另外，作为清洁能源的天然气，在使用过程中更节能环保、节约成本，据计算，平均每台新能源LNG公交车每年可减少废气和污染物排放8吨以上，且相比于燃油，每百公里可节省15%的运营成本。

　　今年新增40辆，并开往和平、牛头山

　　我县现有公交车97辆，其中新能源LNG公交车便占据了近乎“半壁江山”，数量达到41辆之多，循环使用在1~13路城市公交线路上。“我们要在3年内实现所有城市公交车从燃油车向新能源车的更新换代。”县运管局相关负责人介绍。

　　为打造一支纯新能源公交车队伍，在原先41辆新能源LNG公交车的基础上，今年将计划新增40辆。此外，长兴至和平、长兴至牛头山这两条城乡公交线路的车辆也将纳入新能源LNG车辆更新计划，预计到今年7月底，这两条线路共16辆新能源LNG公交车将完成投放和更新工作。