车型节能经济 技术优化管理

　　现实中，企业如果能够将生产成本降至最低，以最小的投入获得最大的效益，不失为一种明智之举。这一点在运输企业中体现得最为明显，通过降耗来增加利润空间，山东济宁公共公交总公司、交运集团各有妙招。

　　选车：LNG为主

　　目前，济宁交运集团有客车1300辆。其中，LNG（液化天然气）客车175辆，CNG（压缩天然气）客车16辆。有趣的是，地处同一省市的济宁公共公交总公司，在其先后采购的130辆中通燃气客车中，清一色为LNG客车。

中通天然气客车在山东济宁市场颇受欢迎

　　"中通LNG客车的续驶里程能力十分显著。"济宁公共公交总公司机务副总经理王志东说。目前，中通LNG燃气客车的单车日行驶总里程约250公里，车辆每加气一次确保可行驶500公里，济宁市共建有两个加气站及一辆移动加气车，因此，每两天只需加气一次就能满足车辆的全部运载需求。

　　与济宁公共公交总公司的选车考虑相近，济宁交运集团也更倾向于购买LNG客车，其机务处处长王斌认为，客运车辆实际上更依赖其续驶里程能力。据了解，此前，交运集团采购了31辆中通6.6米LNG客车，CNG客车却只采购了2辆。而据王斌介绍，LNG客车较之CNG客车续驶能力更高，主要在于燃气钢瓶有不同。购买的中通LNG客车是配以型号为375的钢瓶，加气一次行驶750公里，而CNG客车虽配装了6个型号为120的钢瓶，但加气一次最多仅行驶500余公里。

　　可见，无论是用来匹配城际线路还是作为市内公交的优选车型，在山东，LNG客车似乎都更受欢迎。而避免大规模使用CNG客车，还因为CNG钢瓶的检测标准及流程令人头疼。王斌透露，CNG客车的高压钢瓶每三年检测一次，送检时还得将钢瓶逐一分拆放置检测架，动辄几百辆车的"大迁徙"过程成为企业的额外负担。据了解，CNG钢瓶80升以下检验费每只220元，拆装费每只20元；80升（含）以上检验费每只245元，拆装费每只30元（因地制宜）。此外，在检测时，CNG客车如果配装缠绕瓶，表面的树脂缠绕层磨损则不得超过1.25厘米。业内人士透露，若磨损超过了1.25厘米，则直接做报废处理。实际上，CNG钢瓶因频繁地充装压缩气体，极易造成钢瓶的金属材料疲劳，再加上天然气气质中所含化学物质的腐蚀，车辆在运行过程中颠簸、碰撞等，都对钢瓶有所损害。而现阶段LNG钢瓶很好地解决了这些问题，且LNG客车其使用成本更低是企业最为看重的因素。

　　王志东透露，中通LNG客车可实现每年节省20%的运营成本，相当于该车高出普通柴油车近6万元的采购单价在一年内全部回本。此外，尽管该车为气电混合动力客车，但车辆在行驶途中电池自动充电，相当于只加燃气就能驱动车辆行驶，与此同时，该车百公里燃气消耗量较之老式柴油车节省20%，LNG燃气单价也比柴油每升低两元，运营成本必然更低，利润空间更大。

　　模式：集约化经营

　　集约化经营是指在社会经济活动中的同一经济范围内，以社会效益和经济效益为根本对经营中的诸多要素重组，实现以最小的成本获得最大的投资回报。对济宁交运集团内部而言，是指大部分公司经营的车辆及线路摒弃以往的个体承包、挂靠经营制，改由集团统一施行定额管理。

　　据王斌介绍，集团名下共计1300辆客运车中，有逾600辆属于公车公营，占全公司所有车辆数的近一半。公车公营带来的好处在于其服务规范，车辆状态以及技术情况始终处于可监控的状态中。此外，公车公营可实现的最大好处即有助于效益提升。

　　王斌表示，以往个体承包或挂靠制经营的车辆及线路往往只收取固定租金，出租金额与集团年收益不挂钩不说，有些线路还存有恶性炒卖、竞争的现象。而现在，集团把一批线路回收程度高、效益突出、直达的线路收拢回笼，一些尚无法自揽的线路依旧施行承包或挂靠制。这种经营方式，一来，企业掌握了车辆的经营主动权，有利于发挥技术、管理优势，通过应用推广新技术来发挥规模经营的优势，并在车辆营运成本上实现降耗、挖潜取得更多效益。二来，如遇到节油等现实问题，也可通过集团的力量来加强对驾驶员技术培训、车辆选型、把握发动机与车辆工况及日常维护等手段来取得降耗带来的经济效益。三来，利用规模效应可在保险费、油价、维修材料采购等方面降低成本。

　　管理：加装车联网系统

　　在与王斌交谈时，桌上厚厚的一本运营数据簿引发笔者的兴趣。翻开初始页，上面明确记载着济宁交运第七分公司车联网系统的监控记录，其内容包括车号、车型、当前车速等各项数据。而在王斌使用的电脑中，该车联网系统更新后的版其数据记载更全面。王斌表示，在他印象中，许多运输企业对加装车联网系统都很重视，如今技术管控迈入大数据时代，再也不是仅凭个人经验做定夺，但老司机根深蒂固的驾驶恶习或多或少造成了不必要的成本浪费。集团下属16个分公司的上百个车队，通过车联网系统对驾驶员不规范操作的准确记录，分别对不规范操作次数较多的司机进行培训。而济宁交运集团一共装配了310多套车联网系统，数据显示，加装车联网系统的营运车辆油耗下降明显，有些司机在纠正了不良驾驶习惯后能给车辆带来20%的节油率。车联网系统能够辅助车辆平均再节油2%。