启动消防安全研究 助电动汽车顺利发展

　　2013年7月25日，中国汽车工程学会和中国消防协会在北京铁道大厦共同举办了电动汽车消防安全专题研讨会暨“汽车消防安全战略合作”启动会。中国汽车工程学会秘书长张进华、中国消防协会秘书长高伟、公安部消防局、发改委、工信部、科技部的政府官员以及来自整车企业、动力电池企业、基础设施企业和消防相关企业的百余人共同出席了此次会议。

　　据了解，中国汽车工程学会和中国消防协会将共同开展四个方面的战略合作：

　　一、积极推动汽车消防安全技术规范研究制定与应用。双方将开展汽车消防安全技术规范研究，对汽车设计、材料和消防技术应用等提出指导性意见，并积极做好与相关国家标准和行业标准的衔接。

　　二、开展汽车消防安全技术交流。针对汽车火灾事故分析、主被动消防安全技术、技术标准规范、事故处置方案等广泛深入开展国内外技术交流，促进汽车和消防行业的相互了解和合作。

　　三、组织开展汽车消防安全技术培训。以推动汽车消防安全技术规范应用为主线，同时针对行业、企业和消防部门的技术和管理需求，适时组织开展汽车消防安全技术培训。

　　四、积极开展汽车消防安全科普宣传。利用汽车博物馆、汽车类媒体等公共平台，组织策划举办有关汽车消防安全的科普宣传活动。

　　由于动力电池的特殊性，电动汽车与传统汽车相比消防安全问题更为突出。因此，中国汽车工程学会和中国消防协会决定今年以电动汽车消防安全为切入点，通过制定技术规范切实解决电动汽车消防安全相关问题。作为课题的承担单位，公安部上海消防研究所介绍了课题研究的背景、思路和具体方案，今年的课题研究将以动力电池安全防控为核心，围绕动力电池生产储运、充换电站、电动车辆三条主线，构建电动汽车消防安全技术规范体系。

　　武汉大学教、武汉大学物理化学研究所所长、湖北省化学电源材料与技术重点实验室主任艾新平讲解了车用动力电池安全性、事故机理，强调了车用动力电池的特点，并提出配备灭火器、灭火毯、防火手套，室外设置消防沙坑等建议。

　　通用汽车（中国）投资有限公司公共政策总监DavidLake从通用实际工作出发，介绍了沃蓝达在事故发生前、发生中和发生后的防火防爆安全措施以及美国在电动汽车安全培训方面所做的工作。

　　中国汽车技术研究中心副主任吴志新从国际和国内两个方面介绍了电动汽车及动力电池安全标准的情况，从目前情况来看，我国电动汽车安全标准和国际基本同步，安全标准体系基本建立，但是标准还需要进一步修订、补充和完善，特别是电动汽车碰撞安全、电池系统安全将成为下一步安全标准制定的重点。

　　在主题报告后的讨论环节，政府部门、电动汽车企业、动力电池企业、基础设施企业和消防相关企业的十余名代表积极发言，肯定了电动汽车消防安全研究的价值，并提出很多建设性的意见，这为日后研究工作的顺利开展打下了良好基础。