2013年11月25日报道:早晨从长沙出发,驱车西南行驶240公里,到达邵阳,再一路向西,到隆回县又要60公里,勉勉强强赶上了中午的饭点。如此偏远的湘西南腹地的一个县城,竟然也拥有了自己的混合动力公交车!除了隆回是魏源的家乡,是"花瑶"的渊薮之外,这不啻为此行的最大发现。
混合动力首度空降"大湘西"
11月8日的隆回,机关里还在流传着一周前习主席在湘西调研的大事,国家最高领导来了,湘西倍增了摆脱欠发达地区的希望。
百姓们口里,则没有忘记半年前新型环保节能空调大巴的首度空降。
隆回新能源公交运营启动仪式
6月6日,隆回县10台新能源空调公交车正式投入运营,启运仪式在县汽车东站举行,县委常委、常务副县长汪庆春,县委常委、县委办主任陈立君发表讲话。
经过4轮招投标,比价格、拼服务、赛质量,隆回县最终缘定海格KLQ6109GHEV1A。
这10辆车4月中标,5月接车,6月运营,是隆回县首批通过"企业筹资,政府补贴"方式引进的,全部采用具有海格自主知识产权的HIGER-10控制器、成熟底盘及车身搭载混合动力系统。
"隆回是邵阳地区第一个吃螃蟹的,第一个上混合动力的县。"邵阳汽车运输总公司隆回分公司经理邓星文总结道。
在他的心目中,海格客车甚至比国外产品分量还要重,更和一些二三线品牌有着天壤之别。
该公司主管公汽副经理彭源渊进一步求证道:"混合动力在整个大湘西地区也是没有听说过的。"
KLQ6109GHEV1A设有智能怠速启停装置,车辆在启动时使用纯电起步,无任何燃油消耗;在减速或刹车时通过将驱动电机变成发电机将制动热能(传统车通过制动片发热耗散)变成电能储存在超级电容中,用于纯电起步和混动时电助力,停车时动力系统静止,不产生能量消耗。
10辆混合动力空调巴士没有让他俩失望。初次试用时,基本可以保证时速22公里以下车速时纯电起步,超过22公里时则自动转换为燃油驱动和电助力,节能环保,噪音低,配备语音报站系统,大大提升了乘坐舒适性。
过去,隆回公交车大多以柴油车为主,燃料消耗大,环保性能差。为了创造低碳出行的便利条件,隆回分公司决定批量引入混合动力车型,加快淘汰柴油车,实现公交转型升级。
海格新能源公交
"节能减排是国家政策导向,县政府非常重视,县领导一直在强调"社会效益、经济效益、生态效益"。开业那天,县里几大班子都亲自来坐公交。"邓星文回忆说。
上一篇: 一嗨租车在沪增设电动汽车租赁网点
下一篇: 宝马i3订单上万 2014款i8已售罄