新型燃料电动汽车Honda FCEV CONCEPT首次亮相

　　2013年洛杉矶车展（媒体日：2013年11月19日～21日；公众参观日：11月22日～12月1日）上，Honda全球首次公开了新型燃料电池电动汽车（以下简称FCEV）“HondaFCEVCONCEPT”。

　　氢气来源广泛，而且便于运输和储存，因此Honda认为氢气是一种极具潜力的新一代能源载体，并将以氢气为动力的FCEV定位为终极环保车，自20世纪80年代后半期便开始大力研发FCEV。

　　2002年，“FCX”成为全球首款获得美国政府销售许可的FCEV，并在日本和美国开始租售。2003年，Honda成功研发了全球首款可以在零度以下气温环境中启动的燃料电池组“HondaFCSTACK”。2005年，Honda在美国成为全球首个面向个人用户租售FCEV的汽车制造商。

　　2008年，Honda开始租售FCXClarity，又一次成为行业先行者。FCXClarity不仅具备其他公司无法赶超的清洁性能，而且还拥有令人耳目一新的封装布局，能给人带来完全不同的驾驶感受。2009年，这款集全新价值和诱人魅力于一身的FCXClarity获得“2009WorldGreenCar”奖项。

　　Honda通过在日本、美国、欧洲租售FCEV，加深了对普通用户实际使用过程中的驾驶习惯的了解，并积累了大量数据。现在Honda已经当仁不让地成为了FCEV研发领域的领军企业。

　　HondaFCEVCONCEPT是FCXClarity的后继车型，性能更有提升，成本也得到了有效控制，是新一代FCEV概念车。目标上市时间2015年，即FCEV正式开始普及之时。这款概念车上所搭载的新研发FCSTACK集多项Honda独家技术于一身，体积比以往的版本缩小了约33％，输出功率高达100kW以上，输出密度为3kW/L以上。未来，HondaFCEVCONCEPT的市售车型，将率先将包含这一小型化FCSTACK在内的动力总成置于发动机罩下，由此可实现5个成人轻松乘坐的宽敞座舱空间。同时，先进的流线造型打造出了最佳空气动力的侧面线条。而且，将动力总成置于前方，还为将来普及FCEV时的车型拓展增添了更多可能。

　　HondaFCEVCONCEPT搭载了70Mpa的高压氢气储存罐，续航距离可达300英里以上。氢气罐充气仅需3分钟左右即可完成，完全可以与目前的汽油车同样便捷。另外，还可以配备已经在FCXClarity进行了多次实证试验的外部供电功能※，在发生灾害时可以由汽车为住宅供电。

　　Honda计划2015年在日本和美国推出以该款概念车为平台的FCEV车型，随后还将在欧洲上市。同时，为了2020年左右正式普及FCEV，Honda将与GeneralMotors（美国通用汽车公司）合作研发更加小型轻量的高性能、低成本的燃料电池系统和氢气储存罐。

　　“FCEV可谓是用以替代目前乘用车的未来理想汽车，不但拥有完全清洁的环保性能，而且在舒适性、续航距离、行驶性能等方面也毫不逊色于汽油车。更重要的是，无论行驶多远，它的排放物都只有水，是环保车的终极之作。Honda计划2015年在日本投放以此概念车为平台的FCEV新车型。”