2014年2月26日从上海市经信委获悉,第五批上海示范应用新能源汽车目录正式公布,北汽E150电动汽车和比亚迪秦插电式混合动力车型进入名单。截至目前,已有7款在沪销售的新能源车产品进入目录。
已进入上海鼓励目录的7款新能源车分别为:上汽的荣威E50、上海通用赛欧Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟电动车、江淮iEV4电动汽车,以及本次入选的北汽E150和比亚迪秦。这批名单中,比亚迪秦尤其引人注目。去年下半年该车上市以来市场反响热烈,但受地方补贴政策影响,比亚迪的新能源车在京沪等地始终卖不动。此次上海鼓励目录向比亚迪敞开大门,北京也于2月26日发布鼓励目录,比亚迪的另一款纯电动车E6位列其中。
比亚迪的进入会不会为上海新能源市场带来“鲶鱼效应”?相比其他众多新能源车品牌,比亚迪一如既往保持高调,去年秦品牌发布,比亚迪提出月销量2000辆的目标,远超不少大城市一年的新能源车销量,相比其他厂商,电池起家的比亚迪公司在新能源车领域有更大的发展意愿和动力。然而如今追求月销量还只是“理想化”的目标,上市至今,比亚迪秦销售主要仍集中在深圳,它在当地共可获得中央和地方财政共约6.6万元的补贴,国内其他地区消费者要获得全额补贴,只能去深圳购买,很大程度上制约了秦的市场拓展。
目前比亚迪是否再能获得上海地方的财政资金补贴还未有定论,但消费者已经可以获得3.3万元的国家补贴以及免费沪牌,若以当前7万多元的沪牌拍卖价格计算,实际补贴额度要超过深圳。而刚刚进入北京目录的比亚迪E6,有望获得中央和北京两级的财政补贴,同样将使该车型拥有更大的竞争力。
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