时风集团电动车试点基地建成

　　2014年3月10日报道：早晨还不到8点，时风集团电动车总装一车间内，300名员工已经站在自己的岗位上，认真地开始一天的工作。

　　从每一台电泳喷漆后的车身外壳运入车间开始，员工李淑敏作为第一道工序接手，他负责检验车身上线，认真地检查这道工序是否合格。全车间一共近1000道工序，每个工序都有一个这样的检测点。两个多小时后，一辆电动汽车完工，驶出车间。

　　“我们企业是中国农机工业50强第一名，多款车连续多年行业第一。”电动车总装一车间主任杨富军在时风集团工作了近20年，他告诉记者，“同行业的最高标准是时风的最低要求，电动汽车是我们近几年研发的，一样不能落后。”

　　时风集团是较早研发电动汽车并最早实现批量化生产的企业。在山东聊城高唐县，大街上电动汽车随处可见，路边为电动自行车充电的店主，也习惯备上一个插电板供电动汽车应急充电。

　　“夏有空调，冬有暖风，时风电动，省钱好用”已经耳熟能详。据时风集团副总经理杨振义介绍，时风集团的电动汽车是平民价格，三万到四万多元，线条流畅、小巧玲珑，受到很多人青睐。上市以来，购买的人群已不止是城市上下班的白领，接送孩子、上街买菜的家庭主妇，热潮还席卷了乡镇，不少农家添置了电动汽车作为代步工具。一个县级经销商在销售高峰时每月能销售200辆左右，车间的生产任务达到了日产150台的订单。

　　“电动汽车有利于贯彻落实节能减排和环境保护基本国策，是一种发展趋势。我们将用高质量的产品，完善的售后体系打造一个电动汽车试点推广基地。”时风集团总经理刘成强说。

　　据了解，山东省具备较好的产业基础，形成了低速电动车生产企业和配套群体，省内道路交通条件优越，“村村通”工程已经到位，具备电动车试点推广的条件。

　　据刘成强介绍，山东已经制定了试点实施方案和电动车废旧电池回收管理办法，聊城市委、市政府把新能源汽车作为转方式、调结构的重要抓手，出台了《关于推进新能源汽车产业发展的若干意见》，成立了聊城市新能源汽车产业发展领导小组，共同推进新能源汽车产业发展。

　　“市场是检验产品质量的最终标准，用第一的标准生产第一的产品。”刘成强告诉记者，为了提高自主研发能力，保障产品质量，时风集团组建了博士后科研工作站和院士工作站，成立了时风中央研究院，设立了国家级企业技术中心，具备雄厚的研发实力。

　　据介绍，时风电动车率先通过了正面碰撞试验和63个强检项目，形成了产品的优越性能。建立了完善的电动车营销服务网络和完整的铅酸电池回收体系，率先形成了市场化竞争优势。投资10亿元，建设电动汽车产业园一期工程，形成年产20万辆的电动车产能，建成了全国同行业最大的低速电动车生产基地，率先形成了强大的规模化制造优势。率先建设了总长1500米的环型单向三车道整车试验场和电动车检测线，使整车检测水平达到国内领先水平。率先建设全国最大的电动车企业充电站，可同时供300多辆电动车充电，为电动车试点推广提供了坚强支撑。

　　其自动化车身焊装线采用世界最先进的10台美国ABB公司焊接机器人系统，采用11工位自动往复杆焊接输送，使车身实现自动化控制、周转和焊接，使电动汽车工艺装备居世界领先水平。目前，时风集团的低速电动车形成安全性能高、电机电控效率高、充电效率高、电池比能量高、前位灯亮度高的“五高”性能，为时风电动汽车产业化打造中国第一、世界第一提供了产品支撑。

　　目前，时风集团建设了以山东、河南、江苏、安徽为中心在全国20多个省设立营销网点660家，销量已超过40000台。时风电动汽车大批量出口斯里兰卡、秘鲁、巴基斯坦等国家，去年12月16日举行100台电动汽车出口斯里兰卡仪式，今年计划出口10000辆。

　　创新让时风集团走在行业的前端，质量让时风始终站在潮头。时风集团以质取胜，脱颖而出，荣获山东省省长质量奖。在第二十五届世界电动车大会参会企业产品评奖活动中，时风低速电动车被评选为“最受消费者欢迎金奖”。