logo搜索

锂电池航空运输规范(MH/T 1020-2009)

时间:2021-04-08 14:54:15 作者:本站整理 来源:网络

  1范围

  本标准规定了锂电池航空运输的基本要求和操作规范。

  本标准适用于锂电池的航空运输。

  2 规范性引用文件

  下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

  联合国《关于危险货物运输的建议书——试验和标准手册》/ST/SG/AC.10/11/Rev.4

  IATA《危险品规划》(2009版)

  ICAO Doc9284-AN/905《危险物品安全航空运输技术细则》(2009-2010版)

  3术语和定义

  下列术语和定义适用于本标准。

  3.1

  电池芯cell

  由一个正极和一个负极组成且两个电极之间有电位差的单一的、封闭的电化学装置。

  3.2

  电池battery

  以永久电气方式连接在一起的一个或多个电池芯,包括外壳、接头盒标记。

  3.3

  锂电池lithium battery

  电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池。

  3.4

  锂金属电池lithium metal battery

  以锂金属或锂合金作为阳极的锂电池,通常是不可充电的一次性电池。

  3.5

  锂离子电池lithium ion battery(Li-ion battery)

  以离子态或类原子态锂嵌于正负电极材料晶格中的锂电池,通常是可充电的二次电池,锂聚合物电池也归类为锂离子电池。

  3.6

  原型样品锂电池prototype lithium battery

  未经过联合国《关于危险货物运输的建议书——试验和标准手册》第Ⅲ部分38.3节测试的锂电池样品。

  3.7

  额定能量rated energy

  在规定条件下,电池芯或电池所能提供的由厂商标明的能量值。

  4空运限制条件

  4.1 UN38.3测试

  4.1.1除原型样品锂电池外,任一型号的锂电池,无论作为危险货物还是非限制性货物,单独运输还是安装在设备中或与设备包装在一起运输,在交付航空运输前,均应通过UN38.3要求的系列测试。

  4.1.2当某一特定型号的锂电池与已通过测试的同一型号的锂电池具有以下任一差别时,应被视为新的型号进行测试:

  a)阴极、阳极或电解液的质量游戏大于20%或大于0.1g的改变,以较大者为准;

  b)对试验结果又显著影响的改变。

  4.1.3测试应按照UN38.3的系列测试要求进行,测试报告至少应包括如下内容:

  a)被测试锂电池的型号;

  b)测试所依据的文件及其版本;

  c)系列测试的项目;

  d)每项测试的数据;

  e)每项测试的结论。

  4.2批准运输

  原型样品锂电池应获得始发国主管当局的书面批准,方可根据ICAO Doc9284-AN/905(以下简称ICAO TI)和IATA《危险品规划》(以下简称IATA DGR)特殊规定A88的相关要求进行航空运输。

  4.3禁止运输

  4.3.1任一特定型号的锂电池,如果既未通过4.1要求的测试,也没有4.2规定的批准文件,不应进行航空运输。

  4.3.2因为安全原因被制造商也认为有缺陷或已被损坏的锂电池(例如:因安全原因被生产商召回的电池),有可能会演变成发生发热、燃烧和短路的潜在危险,根据ICAO TI和IATA DGR特殊规定A154,不应进行航空运输。

  4.3.3始发国、中转国、目的地国、航空运营人所在的国际航空运营人声明禁止运输的锂电池,不应进行航空运输。

  4.3.4锂金属电池(UN3090和UN3091)作为危险货物运输时,液态阴极含有二氧化硫、磺酰氯、亚硫酰氯的锂电池芯当放电至开路电压低于下列两个电压之间中较低者,或含有一个或更多个此类电池芯的电池,不应进行航空运输:

  a)2V;

  b)未放电时电池芯电压的2/3.

  5锂电池作为货物运输的操作规范

  5.1按危险货物运输

  5.1.1危险性识别

  锂电池属于第9类杂项危险货物,航空运输时适用的联合国编号和运输专用名称如下:

  5.1.2运输基本要求

阅读全文

相关推荐

上一篇: 韩媒:韩国成为“能源落后国”全球排名第54位

下一篇: 沪深A股重现升势 两市成交明显萎缩总量不足8000亿元

相关文章

ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新
2021年03月26日关于ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新的最新消息:中国上海,(2021年3月24日)当两会热词"碳达峰"与"碳中和"加速出圈后,自2013年就进入中国碳市场的ICIS中国市场开发总监徐蓉表示,"30·60"目标将进一ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新
ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新2021-04-093
监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法
2021年03月24日关于监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法的最新消息:导读慕尼黑工业大学的一项新研究表明,亚洲开发商在储能系统方面处于领先地位,并远远超过美国和欧洲的竞争对手。慕尼黑工业大学(TUM)的一项新研究显示,近年来电化学储能技术的专利申请数监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法
监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法2021-04-092
天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕
天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕, 作为电动车行业最大规模性的行业展会,时隔一年,天津展再度回归。懂行的经销商们早已安排好行程,准备在天津展一窥“后疫情时代”的行业动向。天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕
天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕2021-04-092
现状:华北热电联产供热设备容量超东北
2021年03月26日关于现状:华北热电联产供热设备容量超东北的最新消息:热电联产是一种有效的能源利用方法,具有良好的经济和社会效益。在政策推动下,各地区热电联产不断发展。2019年华北地区热电联产供热设备容量首次超过东北地区,主要是山西省太原市加大清洁现状:华北热电联产供热设备容量超东北
现状:华北热电联产供热设备容量超东北2021-04-093
四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势
全球电池行业规模最大的展览会——“第十四届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2021)”在深圳会展中心盛大开幕!来自全球1300余家电池、设备、材料及相关配套企业参展,集中展示近三年来全球范围内电池行业所取得的优异成果。四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势
四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势2021-04-092
浙江电力市场化改革再深化
2021年03月26日关于浙江电力市场化改革再深化的最新消息:近日,浙江省发展改革委、省能源局、省能源监管办联合印发《2021年浙江省电力直接交易工作方案》(下称《工作方案》),我省今年电力市场化交易正式拉开序幕。《工作方案》显示,2021年浙江电力市场化改革再深化
浙江电力市场化改革再深化2021-04-092
返回顶部