安凯新能源客车基地春节前投产 年产6000辆整车

　　2014年12月25日报道，由安凯研发的国内“最聪明”的纯电动客车已经上市，该公司新能源基地明年春节前将建成投产。

　　今年9月，安凯客车发布了新一代新能源客车管理系统安凯e控，10月，搭载该系统的安凯第五代纯电动客车在北京上市，标志着安凯正式进军中国新能源汽车市场。安凯客车副总经理熊良平称，第五代纯电动客车是安凯新能源的最新旗舰产品，不仅搭载了一颗“智能大脑”——安凯e控智能管理系统，还拥有“全铝车身”、“碰撞安全检查模块”和“三元材料动力电池”等多项突破性核心技术。

　　熊良平还透露，安凯新能源基地将在2015年春节前建成投产。届时，可形成年产6000辆新能源客车整车、12000套客车关键动力总成、150000套新能源汽车关键核心动力总成的生产能力，实现产值81亿元，成为我国最重要的新能源汽车生产基地和技术研发中心。

　　与电动车一起出现的名词总是有“续航”，安凯第五代纯电动客车创造了国内新高。“在匀速状态下，续驶里程可达500公里。即使在城市公交工况下，整车行驶三年以后的续驶里程也可达到250(开空调)～350(不开空调)公里。相比上一代电动客车，整车续航里程提升30%，综合能耗降低10%以上。”熊良平称，与传统车相比，搭载“e控”的纯电动客车全年可节省18万元以上，减少二氧化碳排放95吨，是国内目前综合性能指标最高的纯电动客车。

　　超长续驶里程固然与安凯第五代纯电动客车的全铝车身骨架轻量化设计有关，也与新型电池技术应用及电控技术的升级密不可分。

　　熊良平称，具有双向耦合功能的电电混合系统在纯电动客车上使用还是首次。它的优点在于，可以发挥电池和超级电容的各自优势，扬长避短，实现系统综合性能的最优。

　　此外，安凯e控的动力系统采用了比磷酸铁锂电池轻25%的三元锂电池。在匹配300度电的情况下，12米全铝车身的安凯纯电动公交客车整备质量低于12.5吨，堪称国内最接近传统客车重量的直充式纯电动客车，也是最轻的纯电动客车。

　　“安凯e控智能管理系统”就好比是给客车加装了一个会思考，还能与司机互动的“智能大脑”。在安凯第五代纯电动车内，不同于一般的客车驾驶区，这辆配备“智能大脑”的客车在方向盘的右侧装着一块12英寸的防眩光液晶大屏，而这块大屏幕，也就是汽车“变聪明”的全部玄机。

　　安凯e控系统共有9大功能模块，分别是整车信息、车身控制、驾驶模式、驾驶评价、智慧专家、能耗分析、视频监控、安全监控和远程监控。利用12英寸中控大屏，首先驾驶员可根据日常驾驶需要，通过触摸操作来切换车辆的动力模式，无论是“雪地”、“动力”还是“日常”都能一键完成对动力输出、电力消耗的配置。

　　此外，对应不同的动力模式，系统还内置了不同的驾驶行为评价系统。电脑通过记录驾驶员对车辆的操作，会对实时的驾驶状态的经济性进行综合评价，并不断更新。“通过评分系统发现驾驶行为的不当之处，督促驾驶员形成绿色驾驶的好习惯。”安凯客车一名工程师表示，不仅司机可以看到车辆的实时运行状况，乘客也能查询到最新的天气、公交线路信息，此外基于3G的wifi热点服务，可以为乘客提供快捷的网络服务，获取多种便民信息。

　　“大脑”还集成了安凯新能源客车研发工程师多年的现场诊断经验，结合4核处理器的强大运算功能，可以提供专业级的数据存储以及查询服务，替代工程师现场查看和分析数据。

　　无论是什么交通工具，安全性都是市民关注的重中之重。对此，安凯也进行了升级。熊良平称，针对新能源客车的特点，安凯e控系统采取了防范为主的安全控制策略，对绝缘、烟雾、温度、碰撞等进行严密的监测。

　　值得一提的是，安凯e控系统首次在中国电动客车上引入了碰撞安全控制，一旦车辆发生碰撞事故，会自动切断高压和动力，发出报警信息，并通知远程后台，保障乘客安全。“由于采用了三元材料，虽然提高了电池能量密度，但也增加了安全防护的难度。”熊良平表示，为此，安凯的工程师们也动了不少脑筋，最终研发出了在三元材料中掺杂锰酸锂的办法，进一步提升安全性，同时考虑锰酸锂的性能，在电解液中加入了一定量的安全添加剂。

　　据了解，在电池安全测试中，安凯第五代纯电动客车在防爆阀未开启的情况下也能通过严格的性能测试。

　　熊良平称，安凯新能源客车已经覆盖了纯电动、插电式混合动力、燃料电池等技术类型。截止到目前，安凯2400余辆新能源客车在北京、上海、大连等30多个城市进行示范运营，在纯电动客车领域，安凯在运营规模、运营时间、运营里程上都处于世界领先地位，并且运营表现良好。

　　“2010年1月23日在合肥市投入运营的30台纯电动公交车截至目前已经运营了四年多时间，单车运营里程突破25万公里。”熊良平说，安凯纯电动客车树立了三年十五万公里的产品标准，充分证明了安凯整车的可靠性和电池的有效使用寿命。

　　此外，安凯公司已获科技部批准组建国家唯一的电动客车整车系统集成工程技术研究中心，该中心建成以后安凯客车将具备完全自主的正向开发能力。近年来，安凯客车陆续研制出安凯增程式电车、安凯快充式电车、安凯轮边电机电车等一系列拥有自主知识产权的拳头产品，从而奠定了安凯新能源客车的领军地位。