多年来,北京市政府、环保局、市科委等相关管理部门,对北京公交集团研究、应用"在线充电双源电动车"给予了政策、资金的支持,在此表示感谢!
2012年至今,北京已陆续完成多项基础性工作,为在线充电双源电动车的推广做好了铺垫。目前,北京正在加快推进10条"油改电"线路供电系统配套建设;2014年已有460辆在线充电双源电动车投产;相关部门正在开展双源电动车驾驶员培训基地建设和人员培训、开展电驱动车辆保修能力建设。
为了确保在线充电双源电动车更快落地,北京制定了包括双源电动车在内的公交车辆发展规划。规划要求:到2017年,在运营车辆总规模保持21000辆的前提下,在车辆能源结构上实现新能源和清洁能源车占总车数的65%以上,新能源车辆达到5962辆,其中双源电动车2995辆。同时,规划还明确了供电站和线网等配套条件超前建设任务。
而且,发展在线充电双源电动车的基本思路也十分清晰。首先,在北京市区内,实施用双源电动车替代燃油燃气车计划:2014年完成11条线路,2015年完成5条线路,2016-2017年完成40条线路;其次,北京市区外,将现有双源无轨电(在线充电型电动车)线路向三环、四环以外适当延伸。
不容忽视的是,在线充电双源电动车应用也面临着诸多困难:1.基础设施建设存在一定问题;2.驾驶员保障问题;3.财政补贴机制尚不明确;4.视觉污染及基础线网投入过大问题;需逐个将其突破,才能迎来在线充电双源电动车的产业化发展。
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