借助金融战略投资，如何再造安源客车?

　　谈起萍乡，说起安源，聊起安源客车，深藏在历史记忆中，包涵着丰富的内涵。安源客车曾经作为煤炭工业部定点大中型客车制造企业名声显赫。然而，不得不说，这些年来，安源客车这些年跟不上时代的变化，甚至慢慢地淡出了客车人的视线，然而，安源客车追求发展的脚步从未停止，在变化中求变。金融对产业的跨界支撑作用，新能源汽车弯道超车的契机，能否带给安源客车涅槃重生的机会?

　　2016年1月22日，来自江西萍乡的一则新闻事件，将安源客车再次推向行业舆论热点。以安源客车为主体的萍乡安源汽车产业集群合作项目签字仪式在江西省萍乡市经济开发区会展中心隆重举行，开启了萍乡“安源”汽车的新篇章。这次活动由中共萍乡市委、萍乡市人民政府牵头主办，国家级萍乡经济技术开发区、江西中煤科技集团、善林金融集团、安源客车制造有限公司承办。中共萍乡市委、萍乡市人民政府、国家级萍乡经济技术开发区、江西省国资委、江西省能源集团、江西中煤科技集团、善林金融集团等相关领导及业内专家、各界媒体代表、合作单位等出席了上午的签约仪式。一个众志成城，多元合作的合作框架初步形成。

　　根据中煤科技集团副总经理刘智明接受中国客车网采访时所说：“中煤科技集团曾经占有安源客车99%以上的股份，是安源客车的绝对控股方，作为一个纯粹的国有企业，在大中型客车制造经营方面显然灵活不够，经验不足，无法带领导安源客车更好地发展。为此，中煤科技集团一直在探索一条带领安源客车走向成功的道路，2016年1月21日，善林金融集团接手安源客车70%股权，成为安源客车的第一大股东，中煤科技集团持有29%多股份名称安源客车第二大股东，这将是安源客车发展史上重要里程牌事件，安源客车从此掀开了企业产权多元化的经营序幕，一个有国有资本、民营资本相融合，所有权与经营权相分离的现代企业组织结构形成。”

　　这意味着，“安源客车”在资本结构与经营格局方面，已经脱胎换骨。首先，萍乡市政府牵头支持，无论是给老牌国企业解困还是盘活国有资产，都给安源客车底气和信心，其二、安源客车仍然拥有中煤科技集团这样的国资背景，其三、安源客车拥有善林金融集团的金融背景，将以跨界金融的力量获得优势，其四、安源客车的技术与品牌资产将可以得到良好的经营。

　　作为全新“安源客车”的控投方，善林金融集团董事长周伯云对中国客车网说：“现代制造业的发展一定是集资本、运营、政策一体化的思路。善林金融是做基金的，金融运筹是我们的特长;安源客车，长期从事客车生产经营活动，功底深厚;我们还有萍乡市政府支持，有国有资本中煤科技集团背景支持。让擅长的团队做擅长的事，通过高薪聘请技术人才与经营人才，盘活公司技术、品牌及业务资源。并在未来向着管理层持投方向发展，建立起资本产权与经营管理相分离的资本运营模式，推动公司的上市进程，善林金融集团将作为战略投资者对安源客车发展的顶层设计负责。”

　　国有企业、民营资本联手，正在助推“安源客车”上新台阶。根据萍乡市《新能源汽车推广应用实施方案》，为做强做大萍乡汽车产业，萍乡经济技术开发区管委会、江西中煤科技集团、善林金融集团、安源客车制造有限公司结为全方位合作伙伴，在萍乡市成立萍乡新能源汽车产业基金，善林金融集团作为产业基金的参与方，致力于国有+民营产业资本+实体经济的融合，将汽车产业、新能源系统、房车及露营文化等产业板块引入萍乡市，以打造汽车、金融、互联网相融合的新型汽车产业集群为目标，促进萍乡经济的创新发展。

　　借助金融的力量如何再造安源客车?一靠当地政府支持作引擎，二靠国有背景与民营思路为动力源泉，三靠经营管理，以人才选拔与人才引进为先导，以国内市场、国际市场为双轮的三架马车，带领安源客车向“股权多元化、产品多元化、市场多元化”的成熟客车制造企业迈进。

　　当前，2015年安源客车公司共生产各类客车1500多辆，其中新能源客车500多辆，在江西萍乡、广东梅州都有安源客车的批量订单。安源客车在海外市场也小试牛刀，2016年1月，该厂又开发了针对美国市场的PK6137M高级旅游客车，为安源客车立足国内、走向美国奠定了坚实的基础。安源客车凭借可靠的质量、适中的价格受到客户喜爱，将以“国民客车”的愿景而努力，目前“安源”客车客户已遍及全国及美国、英国、澳大利亚、智利、加纳、南非、苏丹、马来西亚、菲律宾、越南等十多个国家和地区。

　　这次萍乡汽车产业集群合作项目的顺利签约，是国有资本与民营资本强强联合模式的重要实践，将助推“安源国民客车”再上新台阶，实现多方共赢，国、民资本携手共同创造美好未来。