获得多条政策支持，新能源汽车行业前景更加平稳

　　纵观汽车行业全年业绩，新能源汽车在2015年的火爆行情使得相关公司财务报表靓丽。加之近期新能源汽车再获“政策礼包”，也让新能源汽车更加平稳地行驶在发展的快车道上。有业内人士预计，受利好政策驱动，新能源子板块在2016年将继续保持增长势头，尤其是物流车的销量可能会超预期。
　　来自申万宏源的数据显示，2015年新能源汽车产销量33.11万辆，同比增长3.4倍。其中，新能源乘用车全年销量20.74万辆，同比增长3倍。新能源商用车销量12.37万辆，同比增长5.8倍。2015年年报有望超越市场预期的上市车企主要是新能源汽车子板块中业绩突出的公司。
　　事实上，从已发布年度业绩预告的上市车企来看，截至2月25日，属于申万一级行业的汽车类上市公司中已有83家公布了去年全年的业绩预报，有53家业绩预喜。从行业整体来看，新能源汽车在2015年的爆发，使得与新能源业务有关的整车企业业绩抢眼。

        以比亚迪为例，其公布的业绩预告显示，2015年公司实现净利润268000万元至285000万元,增长幅度为518.18%至557.39%。“2015年第四季度，国内新能源汽车发展呈现爆发式增长，也推动了公司电动汽车处于供不应求的状态，尽管公司新能源汽车满负荷生产仍无法满足新能源汽车市场的强烈需求。发展新能源汽车是国家战略，公司对新能源汽车行业的未来发展充满信心。”比亚迪在解释其业绩大幅增长时表示。　　新能源汽车如此良好的发展态势，无疑会引起A股市场上资本的关注。在农历猴年后的首个交易周（2月15日至2月19日），市场迎来开门红，汽车板块也全线上涨。国联证券统计数据显示，春节后第一周沪深300指数上涨2.96%，而同期的国联新能源汽车板块上涨5.55%，跑赢沪深300指数2.59个百分点。
　　同样，从政策面看，近期的国务院常务会议就给新能源汽车的进一步发展指明道路。国务院总理李克强2月24日主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。
　　会议指出，发展新能源汽车，推动产业迈向中高端，有利于保护和改善环境，是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。近两年来，在国家政策引导和各方努力下，我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效，产销快速增长。下一步，要坚持市场导向和创新驱动，依托大众创业、万众创新，努力攻克核心技术，打破瓶颈制约，加速新能源汽车发展步伐。
　　而针对行业发展中出现的问题，这次国务院常务会议首先肯定了之前推广工作的成绩，也同时确定下一步工作的重心是确保行业更健康的快速发展。这有望减轻资本市场对于行业的担忧态度。“我们有理由相信政府已经看到了问题的所在，根据过去几次会议的节奏，会后将有多项政策出台以确保其顺利实施。”浙商证券分析师杨云称。
　　对此，有机构人士表示，新能源汽车行业的发展有望由重“量”向重“质”转变。渤海证券研究所证券分析师郑连声称，这种转变将体现在以下方面。
　　首先，公共服务领域新能源汽车应用比例进一步扩大。“会议提出扩大公交、出租、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例，同时，将政府及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新比例由之前的30%提高到50%，增量可观。有望充分发挥公共服务领域和公务用车示范效应，进一步带动新能源汽车私人消费。”郑连声认为。
　　其次，“新能源汽车+物联网”模式得到肯定。郑连声认为，会议提出完善准入标准，建立惩罚性赔偿和市场退出机制，并首提“新能源汽车+物联网”，这有利于进一步提升行业管理水平，推动行业由重“量”向重“质”转变，依托物联网发展新能源汽车也有望成为行业发展趋势。
　　此外，奖励补贴由整车购置端向动力电池、充电基础设施延伸以及奖励合理投资回报机制，鼓励社会资本进入充电设施建设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域，也是新能源汽车行业发展的亮点。
　　无论从产销数据，还是从A股市场的表现看，新能源汽车都呈现出喜人态势。工业和信息化部近期发布数据显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2016年1月，我国新能源汽车生产1.61万辆，对比2015年1月新能源汽车6599辆的产量，同比增长144%。此外，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）2月16日发布统计数据，2016年1月新能源乘用车销量达13748辆，同比增长1.8倍，环比下降63%。
　　“从乘联会和工信部1月的数据来看，新能源乘用车的产销基本同步，没有出现之前两者数据相差较大的情况。新能源乘用车销量呈现同比增长环比下降的情况也是符合我们预期的。”国联证券分析师马松表示，随着去年12月份冲量的结束，2016年开年以来，新能源汽车板块遇到了相关负面新闻的冲击并持续调整，目前板块估值已经回落到合理水平，新能源汽车仍然是较有成长性的板块之一，建议投资者可适当关注相关优质标的。