新学期校车如何管理?做到三点让学童出行更安全

　　百年大计，教育为本，学生的安全是中国每个家庭最大的牵挂，校车作为上学路上的通勤工具，不单单承载着孩子们的生命安全，也承载着千万家庭的幸福，校车安全容不得半点疏忽。随着新学期的到来，校车安全问题再一次摆在了众多校车管理单位和家长面前，新学期如何管理校车才能让学童出行更有安全保障呢?

　　据了解，造成学生安全事故的主要原因有以下三点：没有使用符合国家标准的、安全的、专业的校车;没有形成有效的管理监管机制;学校、学生、家长安全意识薄弱。基于此不难发现，要想保障学童出行安全，需要通过专业校车产品保障、有效的监管管理保障和校车安全教育保障等多方联动，才能真正实现校车安全问题的真正解决。

　　选择专用校车就是选择安全

　　什么样的校车才是安全的校车?用户应当如何挑选安全的校车呢?

　　基于以上种种问题，国内校车行业领军企业——宇通通过长期市场实测，深入研究与理解学生从“候车-上车-乘车-下车”全过程中的各种风险场景，归纳总结出一系列标准校车安全因素，并针对性的制定了各种预防措施与方案。

　　候车阶段，基于车联网的校车安芯系统是校车的代表性标准安全因素，该系统可实时查看校车位置，实时发送孩子行动状态信息，消除家长忧虑。上车阶段，校车标准安全因素由校车标识灯、停车示意臂、360°无盲区设计、车内平地板设计、软化护栏及车内无尖角设计、车内翘板开关设计在司机左侧、卷轴式安全带设计等因素构成，从车外到车内全方位保护学童乘车安全。在危险系数最高的行车阶段，超速报警装置、软化内饰及无尖角设计、骨架车身，封闭环结构、车窗下封闭上推拉设计、ECW前撞报警系统、车辆关键部位防火等8大关键设计构成该阶段的校车标准安全因素，全方位、多角度提升了校车的主动安全和被动防护性能。在安全最容易被忽视的下车阶段，宇通校车也有着周全的考量。防遗忘设计、360°无盲区设计、基于车联网的安芯智能管理系统等3大关键设计智护学童上学与归家安全。

　　由于黑校车和廉价劣质校车根本就不具备完整的校车标准安全因素，校车安全性能自然就无法得到保证。而优质专用校车具备完整的校车标准安全因素，让校车安全更有保障，选择了专用校车就相当于选择了安全。

　　加强校车安全管理为当务之急

　　由于运载对象的特殊性，校车的安全性极易引起社会各界的广泛关注，而生产制造安全的校车只是校车安全运营的第一步。已经发生的多起重大校车事故表明，加强校车安全管理、制定完善的校车安全管理体系已成为当务之急。

　　从国家层面看，校车管理出拳则重。国家层面先有2012年出台并正式颁布的《校车安全管理条例》，而后各地方的校车管理办法陆续完善;2015年8月29日，《刑法修正案》(九)对校车安全、校车驾驶人守法驾驶提出了明确要求并规定于2015年11月1日起正式实施，从事校车业务严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的，将构成危险驾驶罪。通过制定一系列的法律法规加强校车安全管理，规避校车安全风险。

　　2015年底，近百名来自全国各地的校车主管部门领导、校车运营公司负责人和学校管理人员齐聚郑州，就校车监管和校车管理中的安全问题进行了广泛研讨，并对宇通提出的“车辆、安芯系统、校车安全大讲堂”相结合的校车解决方案表示了高度认可，为我国校车安全理念的普及与制度的完善起到了积极的推动作用。

　　普及校车安全教育必不可少

　　从校车运营比较成功的欧美国家来看，要想让校车实现安全运营就必须依赖于完整健全的系统工程。从制度的顶层设计、校车的生产制造、运营管理、日常监督、校车安全教育等，可谓环环相扣，任何环节的缺失都会给校车运营带来极大的破坏性后果。

　　从安全、可靠校车的推出，到国家校车安全标准的起草，再到校车运营模式的不断探索，宇通始终走在了全行业的前列。而随着宇通在全国范围内推出“袋鼠行动——校车安全大讲堂”大型公益活动，宇通客车在校车安全知识普及方面再次走到了行业前列。

　　从以往发生的一些校车安全事故来看，校车质量无保障、司机安全意识淡薄、家长校车安全意识缺少、儿童自我防护意识欠缺是导致发生事故的几个关键因素。宇通“袋鼠行动”校车安全大讲堂活动正是宇通敏锐地观察到这一现状后策划的活动。据悉，宇通“校车安全大讲堂”涉及“候车--上车—乘坐--下车”全过程风险场景，不仅制定了一份生动的校车安全知识普及计划，而且开展了模拟突发事故逃生演练的活动。可以说，宇通的这一行为不仅可以更好的服务校车市场，提高公众校车安全意识，有效降低校车安全风险，更为全行业树立了一个校车安全教育的典范。截止目前，宇通校车安全大讲堂已经陆续开展23场活动，涵盖了广东、山东、山西、陕西、河南、四川、重庆等多个省份，惠及数十万学子。