何香久委员:新能源汽车不能一哄而上

　　许多汽车相关行业搭顺风车骗取国家补贴，安全隐患多

　　何香久委员说，过去一年，很多科研单位、汽车改装企业纷纷上马新能源汽车项目，甚至有些并不具备汽车生产资质的企业也巧搭顺风车，骗取国家补贴。何香久说：“因为这个新能源汽车，分两大块，一块是国家补贴，另外一块是省补，这两块补贴都拿到手的话，这辆车的生产成本远远够了，而且还有赚。那么我生产出来了，你用着好不好我不管，国家补贴我拿到了。”

　　2015年我国新能源汽车发展进入规模化阶段，产量突破37万辆，呈现井喷状态。何香久委员说：“井喷式发展背后却带来很多安全问题，2015年新能源汽车发生了好几起事故，有的是电池短路造成自燃，有的是在电池的充电过程中，因为这个线路发生了问题，整个车场都烧了，把车烧成铁骨架。安全是第一性的，这个问题是新能源汽车发展的一个瓶颈。”

　　发展新能源汽车：高准入门槛是关键

　　何香久委员说，新能源汽车是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口。当前国家亟待清理门户，提高行业准入门槛，不让那些不拥有核心技术的产业，没有资质的企业来生产新能源汽车，一定要有自主的研发品牌，要有自己的核心技术，这样才能在世界的汽车工业上，自立于世界汽车工业发展之林。

　　发展“云”桩，让车和桩完美互联

　　另外，对于在使用新能源汽车中常常遇到“车找桩、桩找车”的问题，何香久委员建议，要利用现代互联网技术，发展“云电桩”，让车和桩完美互联。他举例说：“我布这个桩，你拿一个手机，你要上杭州，你一点，会告诉你到杭州这一路，那个点有充电桩，而且告诉你这个充电桩有多少车在充电，你要是排不上队，告诉你下一个充电桩有多远，还有多少车在充电，用云技术，就像滴滴打车那么方便。就解决了配套问题。”