2015年新能源客车行业销量分析及2016年展望

　　随着国家经济的转型的开始,2014年以来,各种新鲜事物、新名词层出不穷,汽车行业的研究与投资模式都出现了明显变化。趋势研究、公司研究依然还是重要的,而产品研究、政策研究、结构研究变得更加的重要了,这对买方研究和卖方研究都提出了更高的要求。他山之石,可以攻玉,借助外脑是学习和了解新鲜事物并快速与产业实际情况相结合的重要途径。

　　近年来,新能源汽车和国家的相关补贴政策越来越受到产业和资本市场的重视,15年受新能源客车销量爆发影响,客车销量大幅增长。本期我们邀请了中客网的客车行业顶级专家为我们分析了15年客车行业情况。

　　专家认为,15年中客网统计的50家企业销售5米以上客车25.65万辆,同比增长12.54%,其中座位客车(公路客车)增长12.94%,校车增长0.30%,公交客车增长14.21%。从结构变化来看,轻客是支撑行业销量增长的主要因素,15年5米以上轻客共销售9.44万辆,同比增长52.56%。

　　2015年新能源客车销量快速提升,达到9.79万辆,同比增长312.81%,其中5米以上销量为9.38万辆,同比增长295.43%,新能源客车销量提升是15年客车行业销量增长的主要原因。5米以上新能源客车市场份额达到36.57%,较14年提高26个百分点,其中,座位客车中新能源客车占比为22.89%,较14年提高20个百分点,公交客车中新能源客车占比为62.37%,较14年提高39个百分点。专家认为,新能源客车销量的快速增长一方面将打破传统行业格局,推动客车行业洗牌,另一方面,由于新能源客车市场火爆,进入新能源客车的企业增加、产品增多,但企业实力、产品质量良莠不齐,目前来看新能源客车主流企业的市场集中度高于客车行业整体,CR5达到59.3%,CR10达到82.3%,CR15达到92.6%。另外,在宏观经济增速放缓的大背景下,新能源客车行业火爆主要依赖政府补贴支撑,可持续性值得研究。15年传统客车销量同比下降20.32%,与新能源客车对传统客车的替代有关。15年客车行业出口量同比下降20.96%,宏观环境复杂、现阶段客车行业重心在新能源客车、与出口需求相背离以及客车出口连涨5年需要适当调整有关。