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今年下水煤炭降幅将达4千万吨

时间:2021-04-08 14:55:28 作者:本站整理 来源:网络

据中国煤炭市场网监测,今年1-11月份,我国北方运煤港口合计发运煤炭同比出现大幅减少。年终岁末,尽管有冬季取暖用煤做支撑,电厂日耗恢复性增加,煤炭需求有所回升,但今年整体运输形势并不乐观。预计今年北方港口合计发运煤炭将达到6.17亿吨,同比减少约4000万吨。

1.工业用电不足,煤炭需求减少。

今年以来,经济运行依旧疲软,难以提振国内煤市。由于外需持续疲软以及政策效应弱化,宏观经济趋稳的基础并不扎实。由于经济增速放缓,促使火电、钢材、水泥等行业煤炭需求减少,国内煤炭市场需求持续低迷。工业下行压力加大,促使工业用电不足,耗煤量减少。

沿海地区是耗煤省市较为集中的地区,随着工业升级和结构调整,用电量增速回落,大量高耗能企业搬迁到内地或东南亚国家,造成工业化程度较高的沿海七省一市用电增速出现明显下降,用电量同比负增长,耗煤量剧减,对北方港口煤炭的采购量也相应减少。

2.清洁能源冲击,火电压力减轻。

今年以来,以水电、核电、光电为主的替代能源快速增长,水电的充沛,以及特高压输电,在很大程度上挤压了火电需求,减少了耗煤量。尤其水电、特高压输电高速增长,挤占火电份额。去年七月份,新投产溪洛渡、向家坝等多个水电站,今年发挥了重要作用,电能主要供给上海、浙江、广东等地,替代了大量煤炭能源。

此外,全国多个省份加快煤改气进程,天然气产业迎来爆发式增长。核电机组呈现集中释放态势,我国商运的核电多集中在东南沿海地区,且核电不存在电源调峰的制约,对沿海火电形成明显的替代作用。

3.煤价和海运费低位运行。

在下游煤炭需求低迷、市场萎缩的情况下,为争取市场份额,大型煤企和贸易商轮番降价促销,促使内贸煤炭价格持续下行。据中国煤炭市场网监测,截至12月初,在秦皇岛港,发热量5500大卡动力煤实际成交价格仅为360元/吨,较今年年初下跌了150元/吨。内贸煤炭价格的不断下跌,导致市场观望气氛浓厚,同时也造成部分发货单位价格倒挂停止发运,市场供需双低。

由于电厂日耗偏低,采购煤炭的积极性普遍不高,导致煤炭海运市场货盘不足、船舶运力相对宽松。截止12月上旬,秦皇岛至广州(5-6万吨)、上海(4-5万吨)航线运价分别为25.7元/吨、21元/吨,较年初相比下降了3.8元/吨、0.8元/吨。

4.进口煤炭继续冲击国内市场。

据中国煤炭市场网监测,今年1-11月份,我国累计进口煤炭18643万吨,同比减少7755万吨。虽然我国进口煤炭出现大幅下降,但沿海地区的总体需求也在下降,且降幅不小。

目前,部分沿海电厂对进口煤的使用已经实现运输定势,尤其华南地区电厂使用澳大利亚高热值煤炭,部分贸易商采购印尼煤炭用于配煤燃用,部分电厂早已改造火电机组,适合进口煤的燃用,进口煤已成为常态化采购。因此,进口煤的减少,对国内煤炭市场的提振作用非常有限。
 


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