三年冲进世界500强 比亚迪誓将新能源冠军保持到底

　　最近，赢来一系列美誉和硕果的比亚迪，对外宣布了一个重要的目标：加速全球布局，目标3年内冲进世界500强；10年内，实现电动车销量位居世界前列。

　　听起来是不是很宏大，甚至让人觉得有些过于宏大了？其实也没有那么不实际，比亚迪是跟着国家的脚步走的。

　　2015年比亚迪获得中国新能源汽车冠军

　　2015比亚迪新能源车销量61722辆超特斯拉，成全球冠军，足迹已涉及6大洲、43个国家和地区，超过190个城市。

　　2016年比亚迪实现开门红，新能源车销量快速增长，一季度业务突破200亿，占国内电动车市场六成。

　　比亚迪持续领跑国内新能源汽车市场，比亚迪4月份新能源乘用车的销量为7592辆，在国产新能源乘用车中的市场份额占到了37%。1-4月的累计销量为2.5万辆，市场份额占到了41%。唐作为比亚迪新能源战略车型，不仅在插电式混合动力领域，在整个新能源市场，都是当之无愧的月度销量冠军。

　　比亚迪跟着十三五严密布局

　　2016年3月17日，中国颁布十三五规划，到2025年中国新能源车达到500万台的产量。“这个规划意味着到2020年当年的新能源车产量达到260万台，才能达到2025年500万台的目标。2020年新能源车的销量要占据当年总汽车销量的10%。”王传福这个非常会算帐的人，在2016年中国能源资源发展峰会上，面对媒体采访如此回答。他还回忆说：十二五计划刚订下五年内新能源车销售达到50万台，许多人不相信。而按照当时的测算，中国在2015年实现销售新能源车也不过12.5万辆。但实际上的2015年新能源车销售达到35万台。就算比原计划超出一倍多，中国新能源车35万台在整个年度汽车销售2500万台中，也只占据了1.3%的市场份额。

　　发展潜力之大，任何人都可以想象。何况一直非常会算帐的比亚迪和王传福呢。

　　想想2003年，王传福义无反顾地带着比亚迪挺进汽车行业，高举着新能源的大旗，从未退缩，就可以想象，他如今心中在盘算着什么。

　　2015年，比亚迪全年完成新能源车销量61722辆，占全国份额的20%，今年4月份，比亚迪以7592辆占到了37%。毫无疑问，比亚迪呈现的是一种加速增长的态势。无它，在过去十几年里，屡被嘲笑和打击的比亚迪完成了“原始积累”，如今正以滚雪球般的态势在增长。

　　所以，就算从今以后全中国的车企都来做新能源，比亚迪的份额保持不动的话，到2025年，37%的份额也就是185万辆，更何况作为领军人物，比亚迪的份额一直在加否速度地增长着。所以，185万辆是个最保守的估计。

　　那么，就算是185万辆，相对于2015年的61722辆来说，也是其近30倍！不要说整车厂，就算是比亚迪的电池厂，扣除可供挖掘的潜在产能，怎么着也得扩大15倍吧。这么大规模的扩大，一定不会只局限于深圳，更有可能是在全国各地建立工厂。

　　所以，你可以想象王传福没有说出来的帐是如何地惊人。