新丝路上抢滩新能源

　　瓜果飘香的时节，西部明珠城市乌鲁木齐迎来了一场行业盛事。2016年8月7日至9日，2016新疆国际节能与新能源汽车展览会上，众多国内外汽车企业带来数十款新能源汽车精品力作，为丝绸之路经济带上的这座明星城市增添了新的光彩。

　　综合运输的蓬勃发展，促使国内公路客运市场发生深刻变革；“一带一路”战略的推进，给国际道路运输带来新的发展机遇。在这样的大环境下，福田欧辉等国内主流客车企业正在以科技创新、品质升级的新能源客车，为传统道路运输行业注入新鲜活力。

　　政策“好风”吹来

　　艳阳下，展馆外旗帜飘展，巨大的海报横幅引人注目；展馆里，展台灯光明亮，一辆辆展车披红挂彩。最令记者感到有些意外的是观众的热情，不仅有“看热闹”的普通市民、“看门道”的行业人士和媒体记者，还有盘算着“小九九”的运输企业负责人……这样的人气，和中东部城市的车展相比丝毫不差。

　　一场在西部城市举行的以“新能源”为主题的车展，为何能有这样的人气？站在时代的大背景中来看，这个问题的答案并不难找。

　　当前，“一带一路”战略已成举国发展共识，作为丝绸之路经济带核心区，新疆将建成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽中心，发挥连通我国与欧亚大陆国家的枢纽作用。

　　展会主办方负责人介绍，新疆独特的区位优势和向西开放的窗口便利，具有打造我国节能与新能源汽车产业前沿阵地、开拓中西亚国际大市场的先天禀赋。

　　“一带一路”战略无疑为中国企业提供了一次绝好的“走出去”机会，汽车企业若能利用好这次机会不仅能进一步拓展市场，更有助于做大做强国内品牌，增强产品国际影响力。

　　把眼光收得近一些，答案还会更加明确。今年以来，新疆对于新能源汽车推广的支持力度明显加大。年初，新疆维吾尔自治区出台《关于加快新能源汽车推广应用实施意见的通知》（简称《通知》），明确推广应用的发展目标、具体举措等。

　　对此，行业人士欣喜地评价：新疆发展新能源汽车，终于从“等风来”到“风到了”。随着《通知》的出台，新疆新能源汽车发展迎来了良好的政策环境，预计今后一段时期将迎来大发展。

　　新疆维吾尔自治区经济和信息化委员会党组副书记、副主任苏国平在展会开幕式上表示，新疆能源丰富而本地电网消纳能力有限，新能源汽车推广既可解决这一问题，还能培育出一条新的产业链，带动制造产业、信息产业、能源产业等多种产业发展。

　　据了解，新疆正在开展新能源汽车产业的研究和规划，力求高起点、高水平推动这一新兴产业发展。乌鲁木齐通过政府引导、政策扶持，鼓励新能源汽车在公交行业率先推广应用。“十三五”期间，乌鲁木齐将平均每年推广新能源公交车100辆左右。

　　显然正因如此，一批有远见卓识的客车企业已经瞄准了新疆市场。这次展览会上，“抢滩新能源”的标语十分醒目，展会也成为正是客车企业展示自身实力、开拓新疆市场的良好机会，展会高涨的人气正在情理之中。

　　中短途、公交通勤盼望新能源

　　机遇是留给目光敏锐、行动迅速者的，福田欧辉正是其中一个，这从其对待这次展会的态度上就可见一斑。展会上，福田欧辉精心布置的展台占据了展馆客车板块中的显眼位置，“超级客车”中的两款新能源精品车型和靓丽的车模相得益彰。

　　在很多人的印象中，新疆一直以长途客运为主要运输方式，发展新能源合适吗？对于市场的最新变化和需求，福田欧辉有着准确而深入的把握。

　　福田汽车欧辉客车事业部西北大区经理、国内营销公司副总经理秦国辉告诉记者，和全国大部分地区相似，新疆客运市场正在受到铁路、航空等多种交通出行方式的影响。以2015年下半年开通的铁路“南疆之星”城际列车为例，乌鲁木齐与库尔勒之间的公路客流锐减。

　　面对挑战，公路客运企业都在探索提高服务质量，降低运营成本。业内人士分析，客运企业应调整思路，尝试着根据乘客需求设计随机班次，车型也应从以往的大型车逐步转化为小型车，为不同乘客设定差异化服务。

　　与此同时，铁路站点与周边城镇相连的中短途运输需求增加，而城市化进程的加快，带动公交车、通勤车业务的快速发展。“在这些领域，都非常适合新能源的应用。”秦国辉说。

　　在新疆《关于加快新能源汽车推广应用实施意见的通知》中，还能为给这一分析找到印证。《通知》明确指出，将扩大公共服务领域新能源汽车应用规模，新疆试点城镇要在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度。

　　《通知》的“发展目标”部分则提出，新疆全区将不断提高新能源汽车运营比重，到2020年，公共机构及事业单位购买的新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于30%。

　　业内人士认为，把优秀的新能源产品带到新疆，既是企业响应地方节能环保、推广新能源汽车的政策号召，又能为产业发展、社会民生做贡献，企业自身也能得到发展。

　　适合新疆的新能源客车什么样？

　　广袤无垠的新疆一直是道路运输的重要区域，也是传统动力客车的成熟市场。而这里的新能源客车发展刚刚起步、方兴未艾，福田欧辉有底气在这一新兴市场取得先机吗？

　　福田欧辉相关负责人介绍，新疆正是其深耕多年而成果丰硕的区域之一。在这里，福田欧辉客车从技术性能、服务到市场营销各方面，都积累了丰富的经验，这些将成为其开拓新能源领域的良好基础。

　　有着“天然试车场”称号的新疆，地域辽阔路况复杂，冬夏、昼夜温差大，风霜雨雪，天气变化无常。秦国辉介绍，欧辉客车在新疆市场应用多年的经典车型BJ6129等，整车阴极电泳十年防腐、充沛的动力性能、扎实稳固的底盘等，都为欧辉品牌赢得了良好的口碑。

　　依托强大的自主创新技术平台，今年年初福田欧辉继续升级产品战略，依托“智蓝4.0”科技，提出适应各种环境下的“全天候”新能源解决方案，为用户打造高品质的“超级客车”。

　　这次展会上吸引很多专业观众眼光的，正是福田欧辉“超级客车”新能源车型BJ6127和BJ6105，也是两款十分切合新疆客运市场需求的车型。

　　展台上的12米油插电式混合动力客车BJ6127，绿白相间的车身十分清爽醒目。据悉，今年上半年，新疆新月就购入一批BJ6127油电混合版，服务高端旅游客户。

　　在旅游客运火爆的新疆市场，这款车型非常适合旅游运输，因为其应用了欧辉独有的专利技术e-AIR发动机智能循环系统，可将制动能量转化为电能，不仅能有效延长电池寿命，不受行驶里程限制，而且节能效果十分明显。新疆新月相关负责人介绍，这款车在正常工况下的百公里油耗不超过20升。

　　另外，福田欧辉BJ6127还提供纯电版团体班车，快、慢充电，单、双枪充电方式可任由选择，可根据不同用户量身定制。

　　另一款插电式气电混合动力城市客车BJ6105，则是福田欧辉专为新疆公交市场定制开发。这款车型采用先进高效的永磁同步水冷驱动电机、成熟的电驱动力系统及安全可靠的锂离子系列动力电池，续驶里程可达120公里以上。

　　据介绍，BJ6105混合动力客车运载能力突出，适合城市、城郊、平原、山区等多种不同路况，用户实际运营显示出勤率达到99%，非常适合城市干线公交。就在前不久北京对口支援拉萨绿色公交项目上，北京市政府就为拉萨捐赠了35辆福田欧辉BJ6105。

　　展会期间，多位行业媒体人士津津乐道的还有今年客车业界的一件大事——“品质发现之旅”，这场由福田欧辉与中国交通报联合主办的活动正在全国多地推进。众多信息表明，在新能源发展策略上，福田欧辉不仅聚焦内地热点城市，而且正在发力新疆等新兴市场；不仅从产品技术上升级，而且正在以品质理念带动行业的思考。