“洪荒之力”“宝强事件”已经过气，来看看中车时代电动黑科技！

　　自从上次小编和大家一起探秘，中车时代电动各种顶尖"黑科技"，很多人就对EMC实验念念不忘。这不，"洪荒之力""宝强事件"已经过气，大家快来了解EMC实验吧。

　　你有没有遇到过这些情况？下雨时，驾驶员启动刮水器时，车门却"莫名其妙"地自动打开了，有时ABS也"莫名其妙"地自动产生动作；"莫名其妙"地自动熄火，当面对这些"莫名其妙"的问题，又"查不出"是什么原因时，很可能就是汽车的电磁兼容（简称EMC）问题。

　　一、什么是EMC？

　　电动汽车EMC问题包括"电磁干扰"及"抗电磁干扰"两方面：一方面汽车在行驶状态下产生的电磁干扰不能超过一定的限值；另一方面汽车能抵御一定强度电磁干扰的能力。

　　二、EMC实验有多重要？

　　随着电动汽车电子化、智能化程度的提高，出现EMC问题的几率越来越高,EMC实验就是要避免因EMC问题给车辆带来的各种不稳定性，保证安全、舒适。

　　三、EMC实验怎么做？

　　中车时代电动的EMC实验，分为对核心系统和整车两个部分进行实验。国内外都对汽车整车及电子电器零部件实施了强制性的电磁兼容认证制度，中车时代电动每一个产品都是严格遵守并符合国家标准要求的。

　　1、核心系统的EMC实验有很多步骤，这里我们就来看看其中两点：

　　（这个"魔术箱"，就是核心系统的EMC实验设备之一）

　　核心系统一般包括：驱动电机、控制器、DC/DC变换器、整车控制器等，它们共同工作将可能会造成电磁互相干扰，这个"魔术箱"就是检测电磁干扰的第一步。

　　（全封闭系统EMC试验室）

　　走进电磁兼容试验室，第一感觉是世界变得特别安静了，那迷宫一样的构造也一定让你惊叹不已。这是因为这里与外面的世界是绝对屏蔽的--不允许有任何外界电磁场的干扰。这是国家级工程中心的电磁兼容试验室，是新能源汽车电机、电控产品等核心部件干扰和抗干扰指标检测的关键。要想让新能源汽车电驱动及控制系统安安静静地工作，就必须得过这一关。
 

　　（瞧，操控试验的工程师们多认真啊！）

　　2、整车EMC实验，你想不到的繁琐，中车时代电动却做到了，令人震惊。

　　由于电子技术的迅猛发展，诸如卫星定位导航系统、汽车制动防抱死系统、轮胎气压监测系统、倒车雷达等已广泛装配于客车上，再加上发动机点火系统、发电机、车载接收机等传统电器零部件的普遍应用，特别是电动汽车的驱动电机及其控制器、DC/DC变换器、整车控制器等，致使车载电子电器间的电磁干扰信号很强，不但直接影响其各自功能的实现，而且对周围环境也带来了不良影响。

　　（全封闭整车EMC实验室）

　　很显然，客车EMC问题的解决应从车载零部件着手，各个零部件都达到相关EMC技术指标要求，是实现整车电磁兼容性能的首要条件。其次，还必须将各个车载零部件安装在整车上进行EMC匹配试验，以实现整车满足EMC技术指标的要求。

　　中车时代电动实施了一套规范的车载零部件及整车的电磁兼容性能质量管控体系。在明确整车需要达到的EMC技术指标后，在开发零部件和整车的过程中制定详细的EMC测试评价指标，严格执行零部件和整车的EMC性能分阶段考核评价体系，最终实现整车EMC性能满足相关标准法规。

　　实践已证明，在新产品研发阶段就进行EMC设计，比等到产品EMC测试不合格才进行改进，费用可以大大节省，效率可以大大提高;反之，效率就会大大降低，费用就会大大增加。

　　如此看来，中车时代电动忧客户所忧，意识十分超前，足以赢得一百个大写的赞。"洪荒之力""宝强事件"已成为过去，而中车时代电动的全封闭整车EMC实验室却正在发力，默默地在为大家的安全出行护航。

　　"黑科技"让你不再"莫名其妙"。欢迎你也来体验，我在中车时代电动等你，不见不散哦！