北京机动车单双号限行空气污染“削峰”明显

从北京市环保局获悉，在北京启动空气重污染红色预警期间，各类减排措施将北京日平均污染水平由严重污染压低至重度污染水平。其中，机动车单双号限行措施发挥了抑制污染的作用，对空气污染“削峰”作用明显。

“红警”措施收效如何?

--日平均污染由“严重”压至“重度”

为了应对重污染天气，12月8日7时至10日12时，北京拉响了首个空气重污染红色预警。

红色预警中，包括机动车单双号限行，部分企业停产限产等，北京打出了减排抗霾的组合拳。这些措施效果如何?10日下午，北京环保局给出了初步评估结果。

北京环保局介绍，12月8日至9日，北京PM2.5浓度整体波动在200-300微克/立方米之间，积累速度减缓，没有出现明显快速的爬升，污染过程的峰值浓度比预计的偏低;根据初步测算结果，减排措施将日平均污染水平由严重污染压低至重度污染水平。

据介绍，此轮污染过程中，北京南北分布较为平均，差异不大，与京津冀地区全面启动减排措施，减缓了区域污染积累和影响有直接关系。

单双号限行消减多少污染?

--限行措施“削峰”作用明显

红色预警的措施中，最为引人瞩目的要数本次北京全市进行的机动车单双号限行措施。限行措施效果如何?

北京环保局称，单双号行驶等措施极大减少了高峰时段的怠速排放。根据在北京西直门北大街交通站的车流量观测结果，12月8日，北京学院路地区车流量比前日下降7%-13%，全天平均车速提升近8%，尤其在早高峰时段，车速提升近1倍，极大减少了高峰时段的怠速排放，对空气污染“削峰”作用明显。

此外，交通环境监控站一次污染物一氧化氮的监测结果显示，北京早高峰时段的峰值浓度出现了明显下降，与其他重污染日相比，降幅接近40%;外围环线的夜间峰值也有明显下降。机动车直接排放水平的降低减少了向PM2.5的二次转化，对抑制污染程度进一步加重起到了积极作用。

环保执法处罚了多少“顶风作案”?

--京津冀出动9210人次联动执法

红色预警期间，北京也进行了最严厉的环保执法。北京环保局介绍，为了应对此次重污染过程，截至12月10日12时，北京全市共检查排污单位或点位2204家次，发现并查处环境污染问题124起。

针对机动车的违规超排，此次空气重污染橙色及红色预警期间，北京全市共出动移动源执法监管人员362组1067人次，共检查各类机动车10.2万辆次，处罚排放超标车104辆，超标施工机械2台;检查加油站429座次，全部合格。

在京津冀区域联动方面，为了共同应对雾霾，截至12月10日12时，京津冀联动执法共出动执法人员9210人次，检查各类排污单位或点位5715家次，发现并查处环境污染问题或点位259起。

预报：蓝天短暂，13日或再现重污染

进入今年秋冬季以来，北京已经遭遇数轮雾霾天气的困扰。今年10月5日北京启动今年下半年首个空气重污染预警，至今，北京已先后发布了8次空气重污染预警，包括一次红色预警、两次橙色预警、两次蓝色预警和三次黄色预警。

12月10日，北风再次给北京带来了难得的好天气。但是，蓝天短暂，据北京市环保监测中心的最新预报，12月11日，随着冷空气转弱，北京上空的扩散条件一般，12月12日，污染扩散条件较快转为不利，13日可能达到重污染级别，14日将转好。