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继首次进入北京公交市场并斩获56辆纯电动公交车订单后，中通新能源客车板块再传捷报!
日前，在河北秦皇岛公共交通有限责任公司(以下简称“秦皇岛公交”)的新能源客车招标采购中，中通客车成功中标，一举拿下40辆采购订单，中标车型为中通10米级LCK6108EVG12纯电动客车，合同总金额为3600万元。
据了解，新车将于9月中旬交付使用。新车投入运营后，将进一步改善秦皇岛市空气质量，提升城区交通环境，方便市民出行。
加速公交电动化进程 为京津冀减排出力
作为河北省重要的旅游文化名城，秦皇岛自2014年开始正式进入新能源公交时代。随后，新能源公交车的推广使用力度也逐渐加大，仅在2014年一年，秦皇岛就有408辆新能源公交车投入运营。
据了解，此前秦皇岛所更新的新能源公交车中，多为插电式混合动力客车，如今，其更新车辆已开始转为零排放的纯电动客车。随着全国新能源客车的不断推广普及，以及动力电池技术的不断进步，纯电动客车因其零排放、更节能的优势越来越受欢迎。而在秦皇岛市新能源客车的推广使用中，以中通LCK6108EVG12为代表的纯电动客车则加速了该市公交电动化的进程，大大提高了公共交通车辆的环保指数。
而这一点也将为京津冀治霾起到一定助推作用。据了解，早在2015年，发改委就印发了《京津冀协同发展生态环境保护规划》，并要求2017年京津冀地区PM2.5年均浓度红线控制在73微克/立方米左右。今年8月1日开始启动的京津冀三地环保部门联动执法行动也正在进行中，其中，在大气污染方面，高排放机动车仍然是排查处理重点。
京津冀节能减排任务巨大，而中通零排放纯电动客车在秦皇岛、北京等地的投运将为此增添助力。
全面布局新能源 “一优”成效突显
事实上，早在2004年，中通客车就做出了走绿色发展之路的战略抉择，认为新能源是客车产业的发展方向，并一直在向新能源领域发力。今年2月，中通发布了国内首辆9米氢燃料电池客车，成为国内为数不多拥有氢燃料电池客车产品研发能力的公司之一，同时，也完善了中通在新能源客车领域的产品种类布局。
今年3月和6月，中通客车又先后发布了其12米燃料电池客车和9米客运版燃料电池客车;7月，中通纯电动物流车面市，进一步完善产品谱系。如今，中通新能源客车产品已覆盖6—18米长度段，动力类型包括纯电动、插电式混合动力以及燃料电池三大类，完善的产品线为其拓展市场奠定了坚实的基础。
2017年，随着新能源客车进入“后补贴”时代的到来，中通客车更是推出了“一优多强”的经营发展方针，而新能源客车作为其中的“一优”，在中通不断加大产品研发和投入的重视下，取得了显著的成效。
中国客车统计信息网数据显示，中通客车6月份实现销售新能源客车2055辆，揽单月销量冠军。而1—6月份，中通客车新能源客车销量同样位居行业首位，并以3052辆的成绩，实现了市场17%的占比。
如今，中通继续向新能源客车市场发力。此次中标秦皇岛的LCK6108EVG12纯电动客车便是通过高可靠性、高节能环保效果所实现的高性价比，在众多竞标产品中脱颖而出的。
据了解，该产品将轻量化与安全可靠节能作为设计原则，在车内布置、内饰设计、高压电池管理、电机控制、能量管理与回收利用、系统集成等方面进行了多项创新。此外，该产品采用的CAN总线与智能电子电控技术，可充分保障车辆的安全、节能、可靠与乘客的信息化需求。
而此产品只是中通众多新能源客车产品中的“小小一员”。相信凭借着完善的产品线，以及对新能源客车产品研发和投入的进一步加大，中通将在新能源客车领域创造更加辉煌的成绩，从而打造“强者恒强”的市场局面。
