一文看懂申沃BRT发展史

2006年，申沃第一辆BRT诞生

秉承质量、安全、环保的理念，重新打造符合中国特色的BRT

符合中国的审美观，以流畅的线条为主

将中置式发动机改为后置发动机，使内部空间更通透；降低了后期维护的成本和复杂度，提高了运行的可靠性

整车底盘调低，乘客门踏步降低，便于乘客上下车

2010&2013,申沃BRT分别于青岛、唐山试运营申沃BRT于青岛和唐山进行车辆试运营

以测试车辆性能并进行相应改进

2012年，45辆18米BRT首次出口巴基斯坦

高地板，高承载量

柴油BRT

适合发展中国家道路运输系统需求

2013-2016，巴基斯坦累计增购155辆18米BRT

运营一年后，申沃BRT取得良好运营效果与公众反响

并获得“中巴友谊之花”称号

巴基斯坦进行持续增购

2014-2015，印度累计采购100辆12米BRT底盘

在申沃BRT取得良好的海外市场反响后

印度采购100辆柴油高地板12米BRT底盘

2015年，申沃低入口18米BRT诞生

低入口（一踏）车型能够方便乘客上下车

一定程度上可以节约车辆进出站时间

提升车辆行驶质感

2016年，申沃双源无轨纯电动BRT诞生

沿用低入口设计

内部空间大，车厢内部通道宽敞

充电杆采用智能自动升降功能

2017年，申沃快充纯电动BRT诞生

采用集电弓技术

在5C充电条件下，电量充满只需12分钟

很好的解决了BRT运行过程中续航难题

       奉贤BRT中标将是申沃快充纯电动BRT投入公交运行的一个开始，是又一个全新的里程碑，申沃将不负厚望，为奉贤BRT带来精益的工艺与完善的服务。