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2018年1月20日，寒冬的北京，晴空万里，钓鱼台国宾馆内人头攒动，前来参加百人会年会的国家领导、专家学者，在参观、了解中车电动电驱动产品后，纷纷为中车电动竖起了大拇指。
17载创“芯”不止
早在“十五”期间，我国便已明确了研究商用车新能源汽车的电驱动系统的重要性。
“刚开始，电动汽车真是我们的‘梦’，那时，电动汽车电驱动领域中国还没有可以借鉴的。然而，我们一边结合轨道交通技术，一边学习国外技术，摸着石头过河。从2001年开始承担国家‘863’计划电动汽车重大项目研发课题至今，在电驱动领域已经苦心专研十七个年头，现在也是成果显著......”中车株洲所首席技术专家、百人会专家郭淑英在接受百人会记者访谈时，温婉、感慨的笑道。
一直以来，中车电动坚持创“芯”驱动，以技术为先导，不断加强核心技术的研发。在我国新能源汽车科技攻关中，中车电动涉及电机、电控、动力系统集成、电动整车集成、电动整车试验与运营管理等全纵深技术领域，是我国节能与新能源汽车“三纵三横”研发布局中的重要成员，是公认的主力军。
大智所驱，“芯”动世界
2006年，100台采用中车电动交流纯电驱动系统的无轨电车在北京上线，开创了国内纯电驱动的先河，中车电动成为国内最早的交流纯电驱动系统供应商。
2017年，中车电动发布其第五代电驱动系统平台“T”动力，在系统优化、产品研发、基础及前沿技术探索方面成绩显著，大大提升了新能源汽车的运行效能和运营能力，为全球新能源汽车产业创新驱动注入新动力。
新能源汽车大智所驱，同年4月，由中车电动牵头的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“宽禁带半导体电机控制器开发和产业化”项目启动，该项目将带来新能源汽车一场新的革命，使中国新能源汽车技术能够“弯道超车”，“芯”动世界！
在产品“智造”方面，中车电动拥有行业领先的智能化工厂（中国自动化程度领先的新能源商用车电控产品专用生产线，行业少有的恒温、恒湿、无尘制造车间，全生命周期的信息化管理系统能力，年产能5万套电驱动产品），以最高的生产精度确保产品零缺陷。
年“芯”百万不是梦
如今，无论是技术还是产品，中车电动已经从国内走向国际。中车电驱动产品除服务国内新能源汽车外，还出口到北美、法国、意大利、新西兰、马来西亚等国家和地区。2017年，中车电驱动系统市场占有率位列第一，商用车电驱动系统产销3万余台套，十余年累计销售近10万台套，配套50多个国内外厂家。
中车电驱动系统先后荣获多项殊荣，得到业界认可。在前不久举办的第12届影响中国客车业年度盘点活动中，中车电驱动再摘“2017年度客车电驱动技术成果”大奖。
郭淑英表示，“下一步，中车电驱动技术路线方面，集中驱动、轮边、轮毂电机几种术路线将会并行发展。”
正如中国中车总裁孙永才在百人会高层论坛上所说，中车电动将以更大的决心和力度，打造以“三电”为核心的支撑产业，紧密围绕自主开发的IGBT及车用传感器，完善适用于新能源商用车及乘用车的“三电”核心能力，逐步形成百万套级的电驱动系统制造能力。
未来，中车电动从自主创“芯”到年“芯”百万的跨越，将不是梦。
