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当前，第三次工业革命如火如荼，新能源、纳米、云计算、大数据、人工智能、生物技术、3D打印……新技术层出不穷，这是科技进步的黄金时代，充满了竞争，也充满了机遇，更为后来者挑战领先者提供了绝佳机会。
对于一直处于汽车制造业风口的新能源汽车产业而言，更是如此。而如果要在我国客车行业寻找一个转型升级、实现赶超的标本案例，非中通客车莫属。
47载风雨兼程，几番潮起又潮落。作为客车行业的老牌劲旅，中通客车始终秉持创新的理念和创业的激情， 与时代同步，以持续的变革激发与保持活力，在转型升级的征程中高速成长、由大变强。2011年以来，其以“双百亿”为目标的“二次创业”的非凡实践书写了业界跨越式发展的时代传奇，而今又在“三次创业”的号角声中，开启了“迈向高端，挑战第一，打造中国领先、全球知名的客车品牌”的新征程。
孙庆民总经理宣布中通客车开启“三次创业”新征程
那么，中通客车何以突破瓶颈、持续跨越，标格时代?其又何以打造自身的核心竞争力和新时代的DNA?吹响“三次创业”的号角，中通客车又将抵达怎样的彼岸?
新能源汽车网[xnyauto]对上述命题略作剖析，仅供业界评鉴。
三次创业 跨越式发展结硕果
“活水源头随处满，东风花柳逐时新”。
当前，人类工业文明的发展正在从工业3.0时代逐步向工业4.0时代过渡，转型升级成为当前全球企业需要共同面对的头等大事，转型升级更成为当前全球企业需要具备的核心竞争力和新时代的DNA。
从经济学原理来看，企业发展的过程就是一个持续转型升级的过程，始终伴随着企业的生存与发展，可以说，转型升级其实应该是一个常态的概念，而不是一个阶段性的概念。
而成功的转型升级，离不开对于“时势”的深刻洞悉和精准把控。
二十四史之一的《宋史》上，有这样两句话：“所当乘者，势也;不可失者，时也。”所谓“时势造英雄”。
可以说，中通客车乘势而上、建功立业的创新实践和丰硕成果对此作了最为完美的演绎。
从1971年生产第一台客车，到上世纪90年代，“南扬北聊”创造了客车界最早的典范，中通客车一直是中国客车工业发展的有力见证者、创造者和引领者。
2011年是"十二五"规划的开局之年，就在这一年，中通客车提出并清晰规划了“二次创业”的宏伟蓝图，全面开启了以新能源客车为方向和依托的绿色转型之路：除了瞄准行业特点，深耕公路客车、进入校车领域、开展房车的产品储备、拓展物流用车、研发高端商务车之外，新能源客车成为产品谱系中的重中之重，从而使中通客车构建了既面向当下需求又着眼于未来发展的完备科学的产品体系，并着力于在人才、硬件和产品三个维度上不断积累和提升，大幅提升了企业可持续发展能力。
也就是从这一年开始，中通客车建立了电控系统、动力电池和动力系统三大核心实验室。自此，中通客车加大了新能源客车和城市公交车的战略布点及市场推广。
尤其是得益于新能源客车领域的发力和持续加码，中通客车换档提速，迅速驶入发展的快车道。2011~2012年，中通客车在国内推广常规混合动力客车累计1280辆，使中通新能源客车占有率保持在17%以上，位于行业前二。
2016年，公司销售新能源客车14000辆，真正实现了在这一领域“坐二望一”的市场地位。
2017年，在客车行业整体下滑的趋势下，中通客车是为数不多实现逆势增长的企业。在“一优多强”的经营方针统领下，2017年全年累计销售各类客车及物流车21439辆，同比增长17.38%。从细分车型来看，大型客车全年销售6117辆，同比增长56.01%;中型客车全年销售5077辆，同比下降40.86%;轻型车(含物流车)累计销售10245辆，同比增长77.86%。
短短6年时间，中通人孜孜矻矻，同心协力，用自己汗水和智慧，成功实现“三级跳”，描划了一条华美的跃升曲线：从2012年的跻身行业第一梯队，到2015年挺进行业前三，再到2016年成为行业第二，2017年位列三强……。企业整体规模从2010年的行业第六位跃升至如今的第二位，销售额、利润均列行业第二位，增速行业第一，彻底颠覆了持续多年的"一通三龙"的客车行业既有格局，成为新能源客车行业高成长性的"标志性"企业。尤其是2016年，中通客车首次完成百亿产值，标志着企业真正跨入行业第一集团，成为中通客车打造世界一流绿色客车产业集群征程中的重要里程碑。
在2018年2月13日中通客车科技创新大会上，山东交通工业集团谭旭光董事长正式向中通客车提出了“迈向高端，挑战第一，打造中国领先、全球知名的客车品牌”的总要求，制定了2018年冲刺2.5万辆，未来冲刺4万辆的中长期规划。
2018年2月25日，在中通客车中高层干部述职大会上，中通客车党委书记、总经理孙庆民正式宣布中通客车开启“三次创业”新征程。
“创业”在路上，而创业精神已然凝聚成企业之魂，成为中通客车的活力源泉和动力引擎，更成为其永葆青春的不二法门。
创业精神 持续高增长背后的商业哲学
创业精神在百度百科词条的定义为：指在创业者的主观世界中，那些具有开创性的思想、观念、个性、意志、作风和品质等。激情、积极性、适应性、领导力和雄心壮志是创业精神的五大要素。
其三大主题分别为：对机会的追求，创业精神是追求环境的趋势和变化而且往往是尚未被人们注意的趋势和变化;创新，创业精神包含了变革、革新、转换和引入新方法——即新产品、新服务或者是做生意的新方式;增长。创业者追求增长，他们不满足于停留在小规模或现有的规模上，创业者希望他的企业能够尽可能的增长，员工能够拼命工作。因为他们在不断寻找新趋势和机会，不断地创新，不断地推出新产品和新的经营方式。
正是在创业精神的引领下，中通客车的转型升级不断迈上新台阶，从成本竞争迈向产品竞争和品牌竞争，从规模扩张迈向品质提升。
近年来，中通客车在规模和速度上都缔造了业界奇迹，其创新求变的经营方法和体系功不可没，但其真正的高成长密码或许恰恰在于其“大道至简”的造车哲学，即对经营本质的洞悉和坚守——“为用户创造价值”。
举例来说，对8米纯电动客车的品质锤炼，就是中通客车造车美学的一个缩影，借此也能管窥其提升品质、不断完善的“自我修炼”之旅。截至目前，中通8米纯电动客车共进行了21轮的以用户立场为主要视角的AUDIT评审。在安全、性能、细节等方面，事无巨细，大到整体框架的优化，小到各部件之间空隙的控制。而且，所有问题，“一轮一清”，绝不拖延。正是这种极致追求的负责态度，最终造就了8米纯电动客车2016年这一年就累计销售了8000余台的销售奇迹。
管理学专家、前美国通用电气CEO韦尔奇认为，企业文化与价值观是企业管理中最模糊的领域，也是迄今为止最具挑战性的一环，一个企业是否做大做强，企业文化至关重要。
对于一个企业而言，或许成为市场领导者并不意味着真正的成功，毕竟，刹那的芳华犹如过眼云烟，比起静水流深的永续经营显得是那么短暂。而最关键的是需要有一个明确而清晰的战略，而这个战略所能回答的问题就是企业持续成长的根源，从企业发展的根本意义上来说，就是企业的持续成长性。
如果说，由小到大，是从1到N，可以通过对先进企业的跟随、学习和模仿来获得;而由大到强，是从0到1，则必须依靠文化引领和产品技术、商业模式创新等来实现，惟有如此，自身的核心竞争力和新时代的DNA才得以打造，从而开辟一条属于自己的发展之路。
针对2017年行业断崖式下滑的“弱市寒冬”，中通客车以变应变，适时推出“一优多强”的产品和市场策略。虽然有着非常清晰的细分指向，但这些全新领域产品要在本来就竞争激烈的广域市场打开一条通道，并非易事。特别是对于传统车型的制造工艺、整车匹配、精细打造、品质管理等各个方面都是极大考验。但对于中通客车来说。传统车型的回归恰恰是其优势所在，这家拥有46年发展历史的老牌客车企业所积累沉淀的造车技术工艺等精华和养料不仅成为“多强”战略的有力支撑，更成为活力焕发的源泉所在。
而中通“绿盾”行动的开展则为用户提供了一致性的体验和极致性的服务，真正聚焦做对用户有价值的事，赢得了广泛的用户口碑。
当代最具影响力的管理咨询大师拉姆·查兰认为：深刻和持久的变革只能来自于对遗传密码的根本性再造，重构遗传密码像制定企业的增长战略一样重要。
可以说，没有使命驱动和愿景牵引的决策都是机会主义。
多年来，中通客车深度研究国家产业政策和交通运输业的未来趋势，确定了“富员强企、回报社会、与事业伙伴共成长”的企业宗旨，扛起了“创新科技，领航绿色交通新时代”的使命和责任，绘就了“打造世界一流绿色客车产业集群”的美好愿景。
凭借科技和管理水平的提升， 中通客车打造了速度与效率并重，当前发展与长远发展兼顾，经济和社会、生态环境协调发展的新模式。
2018年2月25日，在中通客车中高层干部述职大会上，中通客车党委书记、总经理孙庆民正式宣布中通客车开启“三次创业”新征程。孙庆民总经理指出，不争第一就是在混! 2011年以来，我们以“双百亿”为目标开启了“二次创业”征程，我们可以骄傲的说，我们的“二次创业”已经完美收官。经过了2017年的蓄势，现在到了明确更高目标的时候了。2018年，中通客车要正式开启“三次创业”新征程，我们要在2018年跨越百亿的基础上，经过四至五年的奋斗，达到销售4万辆，销售额200亿。
根据孙庆民总经理的规划，中通客车的三次创业要分三步走。第一步，2018年，再次跨上百亿平台，2020年，产值要达到130亿，到2023年，突破200亿!
著名管理学家陈春花认为：那些无论市场变化、行情起伏、时间推移、地域差异都能够推进自己前进的企业，我曾经把这些企业称之为「鹰企」，更确切的描述应当是「价值型企业」，即能够面对不断变化的环境并超越环境创造价值的企业。
而中通客车或许还能为“价值型企业”的定义增添一个定语：即创业的激情。
2018年的中通客车，精彩故事值得期待!
