取消
新能源汽车相关技术装备正在成为中国化工业转型升级、创新发展的着力点。
在2018年6月27日于上海举行的第四届中国石油与化工可持续发展论坛上，中国石油和化学工业联合会会长李寿生表示，当前新能源汽车发展的大趋势正在形成，很多国家都发布了禁售燃油车的时间表，中国化工业应该把新能源汽车技术突破作为一个战略方向。
“能源要由石油时代逐步转变为新能源时代，其中的一个核心载体就是电动汽车，与之相衔接的是新能源、智能单元、智能交通、智慧城市、分享式出行等。这也是那么多国家认准并下决心推动电动汽车发展的原因所在。”李寿生说。
他表示，颠覆性的技术和产品都有一个成长过程，需要过几道坎。在这场国际性的电动汽车竞赛中，许多跨国公司都在新能源电池技术开发、电动汽车新材料方面大量投入，无论是人力还是资金。
“在新能源汽车领域，我们有全世界最多的生产者、消费者，中国政府也较早地把它上升到国家战略，在科技部等国家部委做了大量前期工作的基础上，将之不断推进，使之走在全世界前列。未来，中国的化工业也应把新能源汽车技术突破作为一个战略方向。”李寿生说。
除了“新能源”外，石化产业“十三五”规划还提出了大力发展“化工新材料”、“精细专用化学品”、“现代煤化工”和“节能环保”等五大战略性新兴产业的方向和重点，“但这五大产业绝不能平面推进，平均用力，必须要有重点，有区别，有不同目标要求地精准组织。”李寿生说。
在他看来，要大力发展具有中国独特优势的产业创新技术，如现代煤化工，其已成为中国最具独特优势的产业，有可能充当全球石化工业C1(碳1)化学的一个技术创新制高点和亮丽名片。
“此外，在新能源领域，我们完全有可能在页岩气、可燃冰和生物质能源方面取得技术突破性进展;在化工新材料领域，我们完全有可能在聚氨酯、合成橡胶、膜材料、超高分子量聚乙烯、甲醇蛋白和生物基化工新材料等几方面取得世界领先水平;而在专用化学品领域，我们完全有可能在农药新产品、染料、涂料新技术、催化剂新技术等方面取得市场竞争的新优势。”李寿生说。
不过他认为，如果按石油和化学工业产业结构五个层次划分，中国的石化工业结构仍主要集中在技术低端的前三类：即石油、天然气和化学矿产开采业;基础石油和化工原材料加工业;一般化工加工制造业(包括化肥、合成材料、专用化学品、橡胶等)。而高端化工制造业和战略性新兴产业两个层次的产品则几乎都是空白。
为此，他提出，要经过持续不断、措施扎实的艰苦努力，使中国石油和化学工业的产业结构、发展方式发生明显的升级变化，竞争优势不断加强，经营效率不断优化，经济效益不断提升，形成“基础原材料产业配套合理、战略性新兴产业特色显著、节能环保产业全球领先、生产服务业迅速发展”的新局面。
石油和化学工业规划院院长顾宗勤也在此次论坛上表示，未来十年是我国石化产业转型升级、迈入制造强国的关键时期，行业发展面临的环境复杂，有利条件和制约因素相互交织，增长潜力和下行压力同时并存。
