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近日，2018年EV-TEST首批新能源车型测评结果发布，涉及6款车型。其中东风风神E70、云度π1、荣威ERX5、北京现代伊兰特EV归为常规车型组;御捷E行、江铃E200S归为微型车组。东风风神E70、上汽荣威ERX5、北京现代伊兰特EV评分均在90分以上。
EV-TEST评价体系由中国汽车技术研究中心建立，从“续航、电耗、充电、安全、动力”五个性能对电动汽车整车进行性能评价，并在这五个一级指标框架下设立了14个二级指标。结合不同类型电动汽车对应的目标消费群体和使用场景差异，将车辆类型分成微型车组(长度小于4米的乘用车)和常规车型(微型车组以外其他乘用车)两组，建立对应的测试评价方法。为保证测试结果的客观公正，EV-TEST坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评价。
各款车型的具体测评表现如下图：
● 东风风神E70
● 云度π1
● 上汽荣威ERX5
● 北京现代伊兰特EV
● 御捷E行
● 江铃E200S
2017年12月，中国汽车技术研究中心发布过第一批EV-TEST测评结果，涉及9款车型，包括腾势、帝豪新能源、比亚迪秦EV、长安逸动新能源、奇瑞eQ1、知豆D2、众泰E200、江淮iEV6E、北汽EC系列。其中吉利帝豪EV、比亚迪秦EV和腾势测试成绩均在90分以上，成绩为5星。
目前国内已经出台了一系列电动汽车领域的技术标准，但是对于普通消费者来讲，这些标准并不能完全直观了解一款车的实际驾驶性能。EV-TEST通过5个核心指标、结合消费者使用场景对车辆进行测评，能够给消费者一个较为直观的消费参考。此外，对车企来讲，EV-TEST能够帮助企业了解影响消费者驾驶体验的不足之处，有利于企业从用户体验的角度对产品进行升级优化。
