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相比其他在新能源方面进展神速，各有千秋的大型车企，长安不免显得有些后知后觉。在去年第三季度，长安逸动EV300正式上市，证明了长安汽车的“香格里拉计划”的进展和在新能源方面发展的决心。这款车型颇受消费者喜爱，补贴后售价为12.63-14.13万元，综合续航里程达到了300KM。
外观方面
逸动EV300的外观承袭了移动的设计，不过还是增加了蓝色饰条以彰显纯电动的身份，车标也换成了蓝底的样式，充电口也巧妙地隐藏在这里。前大灯内部加入了LED日间行车灯，近光灯，远光灯与尾灯均采用卤素光源。前格栅采用封闭式设计，隔着内部的蓝色蜂窝设计别具特色，灵动十足。尾部与燃油版相比则无明显变化。
新车长宽高分别为4620/1820/1540mm，轴距为2660mm，因此车内空间也与老款车型完全一致。全系配备16寸双五幅铝合金轮毂，造型简洁大气，还有玛吉斯Victra MA510轮胎，质量很有保证。
内饰方面
逸动EV300采用了双色拼接风格，深灰色和米色搭配的内饰尽显大气，使得新车整体看来更加具有年轻范儿，总体与燃油版没有太大区别，最大的改动就是旋钮式换挡机构。 中控的7英寸显示屏能够显示多媒体，导航以及车辆信息，还有车载蓝牙，手机映射等功能，驾驶员也可以在此获得实时的能量流信息。
双炮筒仪表盘不但可以防止屏幕反光，可读性强，还极具运动感。左边的电机转速表，表底达到了12000转 / 每分钟。
此外，逸动EV300新增了电子手刹等配置。在具体配置方面，新车标配牵引力控制、电子车身稳定、制动辅助、坡道辅助、ABS+EBD、紧急刹车预警等功能，让每一次出行更稳定安全。
动力方面
动力方面，新车最大的变化在于升级了三元锂电池组，容量为45kWh，综合续航里程达300公里，60km/h等速续航里程为360公里，并支持快充技术，进一步缓解了人们的里程焦虑。电动机最大功率为122马力，峰值扭矩为280N / M，传动匹配单速变速箱。快充45分钟即可充满80%的电量，慢充插口在传统的加油口处，要充8个小时。此外，新车还针对电池还加入了低温加热功能，以此可以解决在北方寒冷天气下的快充充电问题，这意味着新款逸动EV300相对老款，正加了更多的实用贴心。
小编点评：在如今新能源汽车如雨后春笋一般不停的更新换代的时候，多得是花里胡哨的功能，豪华配置和更豪华的价格，而那些真正为消费者日常生活使用着想的车企，才会有更远的道路可走。作为长安的一款主力新能源产品，逸动EV300的表现能否令您满意？
